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國產(chǎn)大飛機(jī)C919通過首飛放飛評審

2017年4月19日     來源:新浪      編輯:zengyao      繁體
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今天(4月18日),C919大型客機(jī)首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心浦東準(zhǔn)備基地召開。專家認(rèn)為,C919已經(jīng)通過首飛放飛評審,在完成后續(xù)高速滑行后,將擇機(jī)進(jìn)行首飛。

今天(4月18日),C919大型客機(jī)首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心浦東準(zhǔn)備基地召開。專家認(rèn)為,C919已經(jīng)通過首飛放飛評審,在完成后續(xù)高速滑行后,將擇機(jī)進(jìn)行首飛。

對于從高速滑行測試到首飛還要經(jīng)過哪幾個階段,這名專家表示,大飛機(jī)可能還要進(jìn)行2-3次高速滑行測試,這個過程在業(yè)內(nèi)被稱為“烤機(jī)”,就是要在這個過程中不斷檢驗(yàn)飛機(jī)的各項(xiàng)功能,特別是飛控系統(tǒng)的功能。同時,試飛員團(tuán)隊也要不斷加緊熟悉飛機(jī),達(dá)到人機(jī)合一的狀態(tài)。之后,就要對試飛員進(jìn)行首飛前的最后一輪培訓(xùn),讓他們更好地了解飛機(jī)的狀態(tài),并制定應(yīng)對各種情況的預(yù)案。之后還要進(jìn)行放飛評審,首飛前還要獲得局方頒發(fā)的特許飛行證等一系列準(zhǔn)備。這名專家表示,按照目前的滑行測試的節(jié)奏,首飛應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

今天,來自中國工程院、中國科學(xué)院、民航局、中航工業(yè)、中國商飛等單位的25位專家,對C919大型客機(jī)首飛前飛機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)、試飛機(jī)組準(zhǔn)備狀態(tài)和首飛保障準(zhǔn)備工作等進(jìn)行了質(zhì)詢、討論和全面審議。

經(jīng)過嚴(yán)格評審,評審委員會一致同意,C919大型客機(jī)首架機(jī)通過首飛放飛評審,待完成后續(xù)全部高速滑行測試后,可擇期開展首飛。這標(biāo)志著C919大型客機(jī)首架機(jī)的首飛又邁出了重要一步。

C919大飛機(jī)是我國自主研制的新一代噴氣式干線客機(jī),最大載客人數(shù)174人,最大航程超過5000公里,與波音737,空客320相當(dāng),2008年正式立項(xiàng),2015年首架機(jī)完成總裝下線。


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