市場(chǎng)大勢(shì)上缸哥的預(yù)測(cè)基本實(shí)現(xiàn)，乘用車(chē)銷(xiāo)量批發(fā)數(shù)據(jù)開(kāi)始略微下降。但令人感到意外的是具體車(chē)型的表現(xiàn)，尤其是那些增速“破表”一步登頂?shù)能?chē)型。

局勢(shì)：市場(chǎng)整體略下滑，SUV受寵仍上揚(yáng)

“二月看烏云，三月烏云來(lái)，四月落小雨”的預(yù)測(cè)依然在市場(chǎng)呈現(xiàn)著，這場(chǎng)小雨在這個(gè)每年銷(xiāo)量的淡季真實(shí)的澆熄了市場(chǎng)整體的“紅火”。2017年5月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體實(shí)現(xiàn)170.29萬(wàn)輛，同比去年的172.97萬(wàn)輛略微下滑1.6%，但環(huán)比上個(gè)月的166.1萬(wàn)輛提升了2.5%。實(shí)際情況是今年五月銷(xiāo)量比四月有所回穩(wěn)，但對(duì)比去年紅色上揚(yáng)五月便呈現(xiàn)了下滑。

三大類(lèi)中轎車(chē)、MPV延續(xù)之前幾個(gè)月的趨勢(shì)繼續(xù)同比下滑9.1%和17.1%，只有SUV逆市撐起了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，13.5%的同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)十分堅(jiān)挺。但SUV這個(gè)增長(zhǎng)速度也在三月的17%，四月的15.1%面前略顯失色。

可以說(shuō)中國(guó)車(chē)市的月度銷(xiāo)量拐點(diǎn)在四五月間出現(xiàn)了。那么這個(gè)趨勢(shì)會(huì)延續(xù)下去么?

數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)來(lái)源依然是乘聯(lián)會(huì)，這樣同比數(shù)據(jù)更加可靠，但環(huán)比數(shù)據(jù)只是四五月間相對(duì)可靠，往前追溯則不強(qiáng)。本月依然維持正常榜單基礎(chǔ)設(shè)置，上榜車(chē)型必須符合如下二條標(biāo)準(zhǔn)：

第一、包括改款前后至少發(fā)售一年以上的車(chē)型。

第二、去年同期月度銷(xiāo)量應(yīng)該過(guò)萬(wàn)(MPV由于市場(chǎng)比例，以5000為線)，形成走量的車(chē)型。這樣才能反映出市場(chǎng)主要趨勢(shì)中依然高歌猛進(jìn)的車(chē)款。

乘用車(chē)增速榜上，邁騰一枝獨(dú)秀，引領(lǐng)途觀這南北大眾一轎車(chē)一SUV的雙車(chē)組合以77.3%和71.1%的成績(jī)霸占了榜單冠亞軍。季軍由前幾月表現(xiàn)優(yōu)異的哈弗H2獲得，但增速已經(jīng)大不如前，僅有24.6%。

類(lèi)別方面轎車(chē)包括奪冠的邁騰共有五款車(chē)上榜，另外四款是新桑塔納、軒逸、帕薩特、奧迪A6?？梢哉f(shuō)B級(jí)轎車(chē)的增量撐起了轎車(chē)市場(chǎng)。SUV有四款，比上月減少一臺(tái)，但排位集中于第二至第五，增速依然喜人。MPV的寶駿730再次登榜也讓缸哥眼前一亮。

派系上，上榜車(chē)型中德系繼續(xù)增加，從上月4款增至5款，自主由2款增至3款，日系則讓出一席剩下2款。自主上榜的2款SUV以及1款MPV，依然缺乏轎車(chē)類(lèi)。反之德系大行其道的便是轎車(chē)產(chǎn)品，除了途觀外全是轎車(chē)上榜。日系一轎車(chē)一SUV顯得黯然失色，不過(guò)也比上不了榜單的美系、韓系、法系要強(qiáng)。

12缸轎車(chē)增速榜

B級(jí)邁騰登頂，大眾車(chē)系霸屏

四月剛提到轎車(chē)市場(chǎng)下滑速度減慢，五月就來(lái)了一個(gè)9.1%的降幅，分分鐘教缸哥“做人”。其中邁騰以77.3%整體榜首的身份冠絕轎車(chē)榜單，肯定讓市場(chǎng)中其他車(chē)型感覺(jué)邁騰是否“走錯(cuò)了門(mén)“。

不過(guò)你如果往下看，新桑塔納、帕薩特、奧迪A6和銷(xiāo)量冠軍朗逸齊刷刷登榜!不，這真的不是”洗地、擦鞋“稿!不信你再往下看，寶來(lái)、高爾夫銷(xiāo)量略降也顯示在榜單中。缸哥總算能長(zhǎng)出一口氣了。不過(guò)結(jié)合之前缸哥寫(xiě)到的豪華車(chē)市場(chǎng)變化，當(dāng)下B級(jí)車(chē)以及豪華車(chē)都是逆勢(shì)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，新一代邁騰、帕薩特、奧迪A6的登榜很說(shuō)明問(wèn)題。

系的這七個(gè)五增兩降的席位搭配日系兩個(gè)一增一降席位再配合美系一個(gè)席位可以說(shuō)轎車(chē)領(lǐng)域自主的地位實(shí)在是薄弱。說(shuō)明自主未來(lái)如果想要繼續(xù)保持增長(zhǎng)，就不得不在轎車(chē)領(lǐng)域更加用心。

12缸SUV增速榜

途觀巧妙?yuàn)Z榜首，自主吃力廣受敵

延續(xù)了上個(gè)月的勢(shì)頭，SUV市場(chǎng)不僅繼續(xù)以13.5%維持了兩位數(shù)增長(zhǎng)，但也繼續(xù)在增速榜上五紅五綠。本月途觀以71.1%的大幅增長(zhǎng)甩開(kāi)其他對(duì)手沖上榜首，但認(rèn)真檢查數(shù)據(jù)信源，缸哥發(fā)現(xiàn)大眾將途觀L的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)與途觀放在一起統(tǒng)計(jì)，所以同比增速驚人。

H2的增速回落到24%，逍客和傳祺GS4分別以22.3%和21.7%進(jìn)入前五名，第五位本田XR-V也是增速榜老面孔了。同樣場(chǎng)外名譽(yù)選手像吉利博越有著249%的驚人增長(zhǎng)，卻不滿足條件無(wú)緣上榜。