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中國新型磁浮列車時(shí)速160公里 中國的第一列磁懸浮列車哪年誕生

  • 2018年5月25日 HaoChenChong來源:半島網(wǎng) 594 33
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由國防科技大學(xué)與中國中車唐山機(jī)車車輛有限公司牽頭研制的新型磁浮列車工程樣車運(yùn)行試驗(yàn)23日取得成功,時(shí)速可達(dá)160公里以上。

由國防科技大學(xué)與中國中車唐山機(jī)車車輛有限公司牽頭研制的新型磁浮列車工程樣車運(yùn)行試驗(yàn)23日取得成功,時(shí)速可達(dá)160公里以上。本次運(yùn)行試驗(yàn)的成功,標(biāo)志著我國已掌握中速磁浮交通關(guān)鍵技術(shù)。

樣車采用“長定子永磁直線同步牽引+永磁電磁混合懸浮”技術(shù)方案,具有能耗低、牽引效率高、設(shè)備更換維修方便等特點(diǎn)。通過對牽引和懸浮系統(tǒng)的優(yōu)化升級,在模塊化、輕量化、集成化等方面實(shí)現(xiàn)了一系列關(guān)鍵技術(shù)突破,與我國現(xiàn)在投入運(yùn)營的中低速磁浮交通相比,懸浮功耗降低20%,牽引效率提高10%以上,綜合技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

中國的第一列磁懸浮列車哪年誕生

上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站,東至上海浦東國際機(jī)場,專線全長29.863公里。是中德合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。

2001年3月1日在浦東挖下第一鏟,2002年12月31日全線試運(yùn)行,2003年1月4日正式開始商業(yè)運(yùn)營,全程只需8分鐘。是世界第一條商業(yè)運(yùn)營的高架磁懸浮專線。

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