2018-2023年版共享汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告
“產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài),園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用,成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...
通用汽車公司向特朗普政府發(fā)出嚴(yán)厲警告,如果對(duì)進(jìn)口汽車和汽車零部件廣泛征收關(guān)稅,該公司可能會(huì)收縮美國(guó)業(yè)務(wù)并裁員。
北京時(shí)間周六(6月30日),據(jù)彭博消息,通用汽車公司向特朗普政府發(fā)出嚴(yán)厲警告,如果對(duì)進(jìn)口汽車和汽車零部件廣泛征收關(guān)稅,該公司可能會(huì)收縮美國(guó)業(yè)務(wù)并裁員。
這家美國(guó)最大的汽車生產(chǎn)商周五在提交給美國(guó)商務(wù)部的評(píng)論中表示,“提高進(jìn)口關(guān)稅可能導(dǎo)致通用汽車的規(guī)??s小,令這個(gè)標(biāo)志性的美國(guó)公司收縮在國(guó)內(nèi)外的存在,帶來美國(guó)就業(yè)崗位減少而非增加的風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
美國(guó)總統(tǒng)特朗普上個(gè)月下令調(diào)查汽車進(jìn)口是否構(gòu)成國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。特朗普政府之前已經(jīng)按照這個(gè)1960年代貿(mào)易法的一項(xiàng)條款,對(duì)進(jìn)口鋼鋁加征關(guān)稅。美國(guó)政府據(jù)稱正在考慮加征高達(dá)25%的汽車關(guān)稅。
由于所有主要汽車制造商,包括通用汽車和福特汽車在內(nèi),在美國(guó)銷售的汽車都有相當(dāng)大一部分來自進(jìn)口,因此該調(diào)查引發(fā)了汽車生產(chǎn)商、零部件供應(yīng)商和汽車零售商的恐慌。對(duì)零部件加征關(guān)稅也將對(duì)豐田凱美瑞、福特F-150皮卡等暢銷車型造成重大影響,令價(jià)格增加數(shù)千美元。
在通用汽車發(fā)表評(píng)論后,該公司股價(jià)在紐約當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2:24下跌1.9%至39.74美元,創(chuàng)下盤中低點(diǎn)。該股也在邁向連續(xù)第三周下跌,是3月份以來最長(zhǎng)連續(xù)下跌周數(shù)。
總部在底特律的通用汽車表示,征收額外關(guān)稅可能會(huì)傷害通用汽車,最終傷及客戶。價(jià)格上升將會(huì)損害汽車銷量,特別是面向富裕程度較低的消費(fèi)者的銷售,令工廠所需工人的數(shù)量減少。
如果通用汽車試圖自己消化額外成本,那么用于流行車型或者向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車等關(guān)鍵技術(shù)的投資就會(huì)減少。
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