國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格兌現(xiàn)下調(diào) 油價(jià)下調(diào)意味車主燃油成本的減少

• 2018年7月24日 HaoChenChong來(lái)源：中國(guó)能源網(wǎng) 1203 78
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  2018-2024年鋁合金汽車窗市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  鋁合金汽車窗行業(yè)研究報(bào)告中的鋁合金汽車窗行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)鋁合金汽車窗行業(yè)進(jìn)行...

7月23日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年7月23日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低125元和120元。

7月23日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年7月23日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低125元和120元，折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油均下調(diào)0.1元。

除5月1日，因消費(fèi)稅下降油價(jià)順勢(shì)下調(diào)外，此次調(diào)價(jià)為年內(nèi)油價(jià)的第五次下調(diào)，本年度共經(jīng)歷了8次上調(diào)，5次下調(diào)，1次擱淺。

可以說(shuō)，油價(jià)的下調(diào)意味著車主燃油成本的減少，以月跑2000公里，百公里油耗在8L左右的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口(即2018年8月6日24時(shí))開啟之前的這段時(shí)間里，私家車主用油成本將少花8元左右;物流行業(yè)柴油車，用油成本上漲幅度與私家車相比較為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來(lái)計(jì)算，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將少花190元左右。

成品油分析師稱，以國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，近期原油走勢(shì)小幅反彈，但市場(chǎng)需求疑慮仍對(duì)油市形成利空，近期走勢(shì)將維持窄幅整理狀態(tài)。新一輪計(jì)價(jià)期初始為70元/噸的下調(diào)預(yù)期，市場(chǎng)消息面指引有限。目前進(jìn)入月度下旬，主營(yíng)單位面臨一定走量壓力，但考慮外采成本居高不下，部分地區(qū)選擇保利為主，繼續(xù)降價(jià)意愿不高。預(yù)計(jì)在調(diào)價(jià)落定后，國(guó)內(nèi)油價(jià)將維持堅(jiān)挺，部分地區(qū)為刺激出貨小幅下行，但下行幅度受限。

下個(gè)周期，地緣政治的壓力依然令多頭擔(dān)憂，但北美夏季出行高峰使得季節(jié)性需求增加，將在很大程度上支撐油價(jià)。后期來(lái)看，多空博弈仍會(huì)持續(xù)，但油價(jià)底部得到支撐，油價(jià)大概率將會(huì)小幅回暖，美原油或?qū)_擊70美元/桶高位。預(yù)計(jì)8月6日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)擱淺或小幅上調(diào)的概率較大。

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