中國經濟基本面穩(wěn)定，但動力和質量較為不足，智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展如何受限？
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
昨天，常乘坐京滬航線的旅客吳女士向記者反映，上周訂票時，京滬航線全價票還是1360元(不含稅)，這周好像又上漲了100多元。
本周起京滬航線經濟艙全價票達近1500元
京滬航線被稱作國內“黃金航線”，是利潤最為豐厚的一條國內航線，執(zhí)飛航班數(shù)量和旅客運量均位居全國第一。
值得關注的是，每年暑期航空市場旺季，京滬航線的客運量不增反降。如果提價，航空公司有較大概率增加盈利。
據(jù)了解，京滬并不是今年第一條上調價格的航線。此前5月3日開始廣州-成都、廣州-上海、深圳-杭州、青島-哈爾濱、上海-南寧實施提價。
昨天，常乘坐京滬航線的旅客吳女士向記者反映，上周訂票時，京滬航線全價票還是1360元(不含稅)，這周好像又上漲了100多元。隨后，記者通過訂票App查詢發(fā)現(xiàn)，本周東航、國航已上調京滬航線經濟艙的全價票價格，由1360元上調至1490元、1480元，漲幅約10%。
京滬航線一直被譽為最賺錢的黃金航線，該航線上一次上漲是在今年的6月下旬。當時，東航、國航等多家航空公司，陸續(xù)上調京滬航線的經濟艙全價票價格，票價上漲幅度同樣約10%，由1240元上調至1360元。
2018年1月5日，中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》規(guī)定，每家航空運輸企業(yè)每航季實行上調經濟艙市場調節(jié)價的航線條數(shù)，原則上不得超過該企業(yè)上航季運營實行市場調節(jié)價航線總數(shù)的15%，而每條航線每航季無折扣公布運價上調幅度累計不得超過10%。因此，這次航空公司的漲價，屬于民航局允許的范圍之內。
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