圓通速遞4月17日晚間發(fā)布2018年年度報告。報告期內,公司實現營業(yè)收入274.65億元,同比增長37.45%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤19.04億元,同比增長31.97%;業(yè)務完成量為66.64億件,同比增長31.61%,占全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量13.14%,同比提升0.5個百分點。公司
圓通速遞2018年年度財報
圓通速遞4月17日晚間發(fā)布2018年年度報告。報告期內,公司實現營業(yè)收入274.65億元,同比增長37.45%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤19.04億元,同比增長31.97%;業(yè)務完成量為66.64億件,同比增長31.61%,占全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量13.14%,同比提升0.5個百分點。公司擬每10股派發(fā)現金紅利1.5元。
截至2018年底,圓通速遞加盟商3604家、末端網點29991個,加盟商及末端網點區(qū)域分布與結構不斷優(yōu)化,快遞服務網絡運營穩(wěn)定性顯著增強。值得一提的是,圓通速遞不斷優(yōu)化轉運中心布局和中轉快件流程,調整了加盟商區(qū)域分布,并建設運營城配中心5個,優(yōu)化加盟商分揀派送模式,降低加盟商投入成本;同時全年自建自營或由加盟商建設運營建包中心合計32個,通過操作前置、配送終端等方式綜合降低加盟商的經營成本,提升快件轉派、分揀效率。
此外,公司2018年新建完成常德、邯鄲、長治三個樞紐轉運中心,同步實施樞紐轉運中心改造升級、擴建、搬遷等計劃,逐步實現現代化、智能化,提高了路由優(yōu)化的靈活度,轉運中心服務能力穩(wěn)步提升。公司還大力購置自有干線運輸車輛,加大甩掛車輛等的使用率,自有運輸車輛占比逐步提升,進一步增強了干線運輸議價能力及線路調整能力。
年報顯示,全年單票成本低至3.03元,同比降低8.04%。其中,全年單票運輸成本0.80元,同比降低14.54%;單票中心操作成本0.44元,同比降低6.65%,成本管控成效進一步顯現。
在國際化布局方面,圓通國際在全球17個國家和地區(qū)擁有公司實體,在全球擁有54個自建站點,業(yè)務范圍覆蓋超過150個國家、超過2000條國際航線的優(yōu)勢,并通過圓通航空新增開通鄭州—東京、義烏—仁川、長沙—馬尼拉、長沙—達卡、長沙—胡志明等國際航線,不斷提升自有航空的運營效率,有力提升了公司國際快遞物流能力。截至2018年底,圓通已與17個國家或地區(qū)的18家郵政或快遞公司就配送、操作、清關等達成了緊密的戰(zhàn)略合作,圓通國際快遞物流能力顯著增強,服務網絡逐步完善。2018年,圓通國際實現業(yè)務收入44.63億港元,同比增長21.6%;實現歸屬于母公司股東凈利潤1.04億港元,同比增長6.8%。
對于未來發(fā)展,圓通速遞表示,公司將以電商快遞為基礎,強化與信息技術等資源的深度融合,集聚優(yōu)勢資源,增強專業(yè)化能力,完善多層次產品體系,打造高品質、高時效、高附加值的快遞產品與服務,并深入拓展倉配一體化、供應鏈及其延伸服務,全方位滿足多樣化市場需求;積極開展綜合性物流樞紐建設,加快推進覆蓋全球的陸、鐵、空、海綜合運輸體系建設;依托專業(yè)的科技公司及國家工程實驗室,加大研發(fā)投入,構建物流信息共享體系,實現資源的深度融合,服務市場,協調資源,降本增效,推動公司運營信息化、自動化、智能化,打造以科技與信息技術為主要驅動力的智慧圓通,不斷提升綜合服務能力。
圓通速遞收費標準:
省內件一般10元左右/公斤,每超出一公斤另加2-5元,要是易碎品或者是貴重物品,還要再加保價錢。各地略有不同,具體價格還請咨詢當地快遞公司;省外件一般都是12-15元/公斤,沒超出一公斤另加6-8元;偏遠地區(qū)另說。
其中江浙滬8元不限制重量,安徽、廣東、福建、山東、江西、北京、天津、河南、河北、湖南、湖北、海南、陜西、遼寧、云南、四川、重慶、貴州、寧夏、吉林、甘肅、青海、黑龍江、山西、廣西首重15元續(xù)重12元,內蒙古首重20元續(xù)重18元,新疆首重28元續(xù)重22元。
江、浙、滬、皖之間:文件6-15元;物品6-10元/公斤;
外圍至江、浙、滬、皖之間;首重7-20元,續(xù)重5-15元/公斤。
具體的價格還要咨詢當地網點。
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