汽車是很多家庭的交通工具，近日中國(guó)每100戶家庭有33輛汽車是什么情況?我們一起看一下。12月9日，中國(guó)社科院2020年《經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》發(fā)布。國(guó)家信息中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家祝寶良說，現(xiàn)在中國(guó)每一百戶家庭有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民的家庭汽車保留量是40%，農(nóng)村大概是24%。
汽車是很多家庭的交通工具，近日中國(guó)每100戶家庭有33輛汽車是什么情況?我們一起看一下。12月9日，中國(guó)社科院2020年《經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》發(fā)布。國(guó)家信息中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家祝寶良說，現(xiàn)在中國(guó)每一百戶家庭有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民的家庭汽車保留量是40%，農(nóng)村大概是24%。在汽車消費(fèi)上，高房貸造成汽車消費(fèi)下降，中間收入階層的居民由于大量的錢用在還房貸而顧不上車，造成汽車消費(fèi)的下降。據(jù)了解，我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
中國(guó)家庭汽車擁有量是多少
據(jù)了解，城鎮(zhèn)居民的家庭汽車保留量是40%，農(nóng)村大概是24%
智能汽車發(fā)展的怎么樣
2018年1月5日，發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿，它把智能汽車定義為：是指通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。智能汽車通常也被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車、無人駕駛汽車等。
從全球市場(chǎng)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展熱度高漲，此領(lǐng)域的投融資事件呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車從2018年起將迎來持續(xù)二十年的高速發(fā)展，到2035年將占據(jù)全球25%左右的新車市場(chǎng)。
我國(guó)從上世紀(jì) 80 年代就開始進(jìn)行無人駕駛汽車的相關(guān)研究。1992年國(guó)防科技大學(xué)成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無人駕駛汽車;2016年4月，長(zhǎng)安汽車成功完成2000公里超級(jí)無人駕駛測(cè)試;2016年6月，首個(gè)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)成立，這意味著中國(guó)的智能聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛汽車從國(guó)家戰(zhàn)略高度進(jìn)入實(shí)際操作階段;2016年7月，阿里巴巴與上汽集團(tuán)發(fā)布了全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車;2017年百度CEO李彥宏駕駛無人汽車在北京五環(huán)上行駛，由于變道時(shí)壓了實(shí)線，百度無人駕駛汽車吃到了第一張罰單;2017年12月，北京出臺(tái)了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛汽車上路將有法可依。
到2017年中國(guó)智能駕駛汽車滲透率提升，等級(jí)2智能駕駛汽車占比提高。2017年智能汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到635億元。預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將可能達(dá)到1485.59億元，到2023年將達(dá)到2766.67億元。
2018年中國(guó)汽車進(jìn)出口的總體形勢(shì)
2018年，汽車商品進(jìn)出口總額1716.82億美元，同比增長(zhǎng)9.77%。其中：進(jìn)口金額882.71億美元，同比增長(zhǎng)10.69%;出口金額834.11億美元，同比增長(zhǎng)8.81%。
2018年，汽車整車進(jìn)口結(jié)束2015年以來連續(xù)下降趨勢(shì)，呈較快增長(zhǎng)，進(jìn)口總量超過120萬輛，僅次于2014年，為歷史次高值。2017年，汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口124.68萬輛，同比增長(zhǎng)15.77%，進(jìn)口金額510.30億美元，同比增長(zhǎng)13.54%。在汽車主要進(jìn)口品種中，轎車和越野車進(jìn)口量呈較快增長(zhǎng)，小型客車增速略低。
2018年，汽車整車出口表現(xiàn)也明顯好于2017年，共出口106.38萬輛，同比增長(zhǎng)31.37%;出口金額140.57億美元，同比增長(zhǎng)23.05%。在汽車整車出口主要品種中，轎車出口增速比2016年大幅提升，載貨車出口結(jié)束2016年下降，呈一定增長(zhǎng)，客車出口增速比2016年有所減緩。
2018年我國(guó)新能源電機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷情況
2016年新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量達(dá)59.5萬臺(tái)。其中，永磁同步電機(jī)裝機(jī)量超過45萬臺(tái)，占比達(dá)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量超過14萬臺(tái)，占比22%;混合勵(lì)磁同步電機(jī)、無刷/永磁直流電機(jī)裝機(jī)量近2000臺(tái)，占比僅1%。2016年新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量前十分別是：比亞迪、北汽新能源、贛州恒玖、宇通、安徽巨一、聯(lián)合電子、江鈴、精進(jìn)電動(dòng)、眾泰、山東德洋電子。
2017年，在新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)之下，我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)新能源汽車電機(jī)、電控裝機(jī)量均達(dá)到87.42萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.7%。2017年新能源汽車領(lǐng)域永磁同步電機(jī)裝機(jī)量達(dá)到68萬臺(tái)，占比超過77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量近19萬臺(tái)，占比21.4%。
2018年，我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)， 2018年1-8月，新能源車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)總裝機(jī)量已達(dá)到55.1萬臺(tái)，2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車上和客車上。而其他類的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專用車上。
2016-2018年我國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
2016年，我國(guó)新能源汽車整體銷量為50.7萬輛，其中乘用車銷量為33.6萬輛，乘用車配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)價(jià)格約0.72萬元;商務(wù)車的銷量為17.1萬輛，商務(wù)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)價(jià)格約1.78萬元，因此，2016年，我國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模約54.63億元，2017年約76.86億元。2018年，隨著新能源汽車銷量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到106.93億元。
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