ubi車險什么時候?qū)嵭?2020年ubi保險行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

• 2020年5月18日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 606 34
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UBI(Usage-based insurance)是基于使用量而定保費的保險，UBI車險可理解為一種基于駕駛行為的保險，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能手機和OBD等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將駕駛者的駕駛習慣、駕駛技術(shù)、車輛信息和周圍環(huán)境等數(shù)據(jù)綜合起來，建立人、車、路(環(huán)境)多維度模型進行定價。同時，也有保U

UBI(Usage-based insurance)是基于使用量而定保費的保險，UBI車險可理解為一種基于駕駛行為的保險，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能手機和OBD等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將駕駛者的駕駛習慣、駕駛技術(shù)、車輛信息和周圍環(huán)境等數(shù)據(jù)綜合起來，建立人、車、路(環(huán)境)多維度模型進行定價。同時，也有保險公司嘗試推出UBI非車險。ubi車險能夠促使駕駛行為良好的車主，享受優(yōu)惠的車險費用。對于險企來說，ubi車險考驗著產(chǎn)品對細分市場的精確把握，如果設(shè)計出創(chuàng)新型個性化定價模式，便可提高服務(wù)效率、有效控制成本，給客戶帶來更好的產(chǎn)品體驗，有力助推險企升級發(fā)展。

ubi車險什么時候?qū)嵭?/strong>

據(jù)了解，2019年6月24日UBI車險的概念再次興起前不久,交通運輸部印發(fā)了一期“綠色行動計劃”,其中提及“探索建立小汽車長時間停駛與機動車保險優(yōu)惠減免相掛鉤”。

2019年9月9日，交通運輸部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合出臺《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，鼓勵網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，應用多式聯(lián)運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運輸生產(chǎn)?？梢钥闯?，政策正在不斷鼓勵利用科技手段來改善交通運輸行業(yè)，并為行業(yè)指明了方向，ubi車險在政策推動下應運而生。

ubi車險是什么意思

UBI(Usage-based insurance)是基于使用量而定保費的保險，UBI車險可理解為一種基于駕駛行為的保險，通過車聯(lián)網(wǎng)、智能手機和OBD等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將駕駛者的駕駛習慣、駕駛技術(shù)、車輛信息和周圍環(huán)境等數(shù)據(jù)綜合起來，建立人、車、路(環(huán)境)多維度模型進行定價。OBD(On-Board Diagnostics)即“車載自動診斷系統(tǒng)”，是車載監(jiān)控系統(tǒng)的通訊接口，有市場分析稱，這也將是車聯(lián)網(wǎng)普及的一大基礎(chǔ)。 除了ubi車險以外，也有保險公司嘗試推出UBI非車險，平安保險和中交興路聯(lián)合推出的基于UBI的物流責任險，主要面向網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、物流公司和實際運輸方，能讓保險公司精準定價、快速理賠，讓投保人享受價格低、理賠快、少出險的實惠。

何為UBI貨運物責險：簡單來說，就是通過大數(shù)據(jù)、人工智能手段來監(jiān)測貨車駕駛行為，判斷其駕駛習慣好壞，從而將監(jiān)測到的各種數(shù)據(jù)因子作為保險公司物責險的定價參考。

2020年UBI保險行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

在我國大城市，交通擁堵和車輛限行問題導致很多有車一族的用車頻率不高，而他們卻得繳納整年的保險費用。中國消費者對UBI車險認識程度不深;UBI車險處于起步階段，仍缺乏集中的數(shù)據(jù)收集平臺對數(shù)據(jù)進行充分積累和整合;缺乏精算人才建立精確客觀的客戶數(shù)據(jù)模型;缺少能為客戶提供更精確服務(wù)的理賠人才等。

ubi車險、UBI貨運物責險在中國處于起步階段。

在車險領(lǐng)域，國內(nèi)保險公司對UBI保險有基于高級駕駛輔助系統(tǒng)的UBI試點項目和在乘用車和商用車領(lǐng)域的UBI項目試點工作等。? 但UBI車險在發(fā)展過程還還面臨不少挑戰(zhàn)：中國消費者對UBI車險認識程度不深;UBI車險處于起步階段，仍缺乏集中的數(shù)據(jù)收集平臺對數(shù)據(jù)進行充分積累和整合;缺乏精算人才建立精確客觀的客戶數(shù)據(jù)模型;缺少能為客戶提供精確服務(wù)的理賠人才等。

保前：依托中交興路車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和平安保險專業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計能力，通過可視化評分報告對投保人進行評級，精準定價，讓投保人享受價格低、理賠快、少出險的實惠。

保中：基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，優(yōu)駕保還可以對司機進行不安全駕駛行為提醒、陌生和危險路段安全預警、路線提示等，提升實時風控能力。

保后：ubi車險出險后，保險公司還可以通過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)了解車輛運營軌跡，司機也可以用中交興路開發(fā)的車旺大卡固定現(xiàn)場證據(jù)，提高理賠效率。

隨著技術(shù)進步，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)支撐下的中國車險改革正向縱深推進，所有關(guān)于UBI的嘗試和爭論證明人們對它的認識還在懵懂階段。未來，UBI保險服務(wù)、汽車安全、后市場服務(wù)、新車二手車銷售、金融反欺詐等方面將扮演越來越重要的角色。未來UBI保險行業(yè)發(fā)展如何?更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國UBI保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。