2020軍工行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月2日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 457 23
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軍工工業(yè)是一個國家制造業(yè)的基礎，同時也代表著制造業(yè)的發(fā)展水平。它不僅關系到國防安全，而且代表著科創(chuàng)實力、制造能力和綜合國力。

軍工工業(yè)是一個國家制造業(yè)的基礎，同時也代表著制造業(yè)的發(fā)展水平。它不僅關系到國防安全，而且代表著科創(chuàng)實力、制造能力和綜合國力。中國的軍工工業(yè)包含六大下屬領域：武器、核、航空、航天、軍事電子和船舶。國內(nèi)從事軍工行業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)主要分為2類：(1)國家建設的10個重點軍工企業(yè)，主要從事軍工設計、零部件生產(chǎn)和裝配，而主要軍工集團有相當數(shù)量的民用產(chǎn)品業(yè)務;(2)社會企業(yè)主要從事軍事基礎零部件和原材料的制造、材料供應等。在發(fā)展過程中，中國軍工產(chǎn)業(yè)形成了“小核心、大合作、軍民融合”的產(chǎn)業(yè)格局。該產(chǎn)業(yè)體系突出主營業(yè)務，加強軍事基礎設施建設，提高資源利用率，形成整體優(yōu)化。因此，大力發(fā)展軍工產(chǎn)業(yè)，促進軍工企業(yè)與經(jīng)濟社會共同發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

今年國防預算預計增長6.6%

根據(jù)有關消息報道，中國2020年國防預算預計增長6.6%，低于2019年7.5%的增長目標。分析人士表示，這符合中國在新冠肺炎疫情后的經(jīng)濟形勢。

軍工概念股有哪些

安達維爾：安達維爾于2019年8月27日披露中報，公司2019上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入1.7億，同比增長10.1%;實現(xiàn)歸母凈利潤170.8萬，上年同期為-187萬元，同比扭虧為贏;每股收益為0.01元。報告期內(nèi)，公司毛利率為53.1%，同比提高2.8個百分點，凈利率為1%，同比提高2.2個百分點。公司2019半年度營業(yè)成本8002.7萬，同比增長3.9%。

中飛股份：中飛股份業(yè)務類別可分為制造類業(yè)務、貿(mào)易類業(yè)務和受托加工業(yè)務。近日，中飛股份(300489)發(fā)布2019年前三季度業(yè)績預告：預計凈利最高虧損可達約2600萬元。公告顯示，業(yè)績預告期間：2019年1月1日至2019年9月30日，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損：2，100萬元—2，600萬元。

新勁剛：新勁剛是一家專業(yè)從事高性能金屬基復合材料及制品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)。新勁剛(300629)近日發(fā)布2019年半年度報告，公告顯示，報告期內(nèi)實現(xiàn)營收8246.17萬元，同比下滑26.5%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-633.1萬元，上年同期766.77萬元。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國軍工行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

第一節(jié) 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、航空發(fā)動機價值拆分情況

1、發(fā)動機占飛機價值的比例

發(fā)動機是飛機上的重要部件，一般而言，其價值占整機價值的20-30%，機型越小，發(fā)動機價值占比越高，機型越大，發(fā)動機價值占比越低。

圖表：民用客機航空發(fā)動機價值占比情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：軍用航空發(fā)動機成本占比情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、發(fā)動機生命周期費用拆分

航空發(fā)動機全壽命周期要經(jīng)歷研發(fā)、采購、使用維護三個階段。研發(fā)階段又分為設計、試驗、發(fā)動機制造、管理等環(huán)節(jié)。在全壽命周期中，研發(fā)、采購、維護的比例分別為10%、40%、50%左右。使用維護階段的費用占比最高。該階段又分為更新零部件、維修服務兩部分。

圖表：航空發(fā)動機全壽命周期費用

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、航空發(fā)動機部件價值拆分

1、不同功能部件價值

對于戰(zhàn)斗機發(fā)動機，其外涵道很小，有加力燃燒室，因此，風扇、外機匣的價值占比較低，但加力燃燒室、控制系統(tǒng)占比高;對于運輸機發(fā)動機(客運、貨運、軍用)，外涵道大，無加力燃燒室，因此，風扇、外機匣的價值占比高，控制系統(tǒng)占比較低;直升機發(fā)動機中，控制系統(tǒng)、減速機構(gòu)的占比較高。

2、按結(jié)構(gòu)類似方式價值拆分

另一種價值拆分模式不是根據(jù)"功能部件"的方式進行拆分，而是根據(jù)"結(jié)構(gòu)類似"的方式進行拆分，這種拆分方式與實際生產(chǎn)分工模式更接近。

4、航空發(fā)動機制造成本拆分

航空發(fā)動機制造成本(不含控制系統(tǒng))主要由兩部分組成："原材料成本"、"勞動力成本"，分別占比在40%-60%，25%-35%。

圖表：航空發(fā)動機制造成本拆分

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

航空發(fā)動機使用的原材料主要是高溫合金、鈦合金，兩者價值占比分別在35%、30%左右。高溫合金涉及的主要材料是鎳、鈷金屬，鈦合金主要是鈦。發(fā)動機應用的其他材料還包括鋁合金、鋼等。

想要了解更多關于軍工行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國軍工行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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  2020-2025年中國軍工行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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