2020電梯行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1305 85
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電梯，亦稱升降機、垂直電梯，是一種服務于建筑物內若干特定的樓層、其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

電梯，亦稱升降機、垂直電梯，是一種服務于建筑物內若干特定的樓層、其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。垂直運送行人或貨物的運輸工具垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。

2019年上半年我國電梯制造企業(yè)一共757家，同比增長1.07%。后續(xù)隨著產業(yè)的逐步出清，電梯龍頭市占率進一步提升，行業(yè)的競爭格局有望得到改善。

截至2014年底全國在用電梯311萬臺，到2018年在用量達到539萬臺。未來，在存量和增量雙重驅動下，電梯行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，2023年中國電梯保有量將超過千萬臺。具體來看，這雙重驅動因素分別指，從建筑存量看，城鎮(zhèn)化和老齡化推動存量建筑進行電梯更新與加裝;從建筑增量看，電梯已經(jīng)成為新建房屋的標配。

2018年全行業(yè)共生產電梯85萬臺，與2017年相比增長5.33%;截至2017年底，全行業(yè)共生產電梯和自動扶梯80.7萬臺，同比增長3.99%;2017年電梯保有總量為562.7萬臺，出口7.8萬臺，同比增長1.3%。

2011-2018年中國電梯保有量逐年增加，且增長率均保持在10%以上，但增長速度放緩，2018年我國電梯保有量為628萬臺。未來，在存量和增量雙重驅動下，電梯行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，2023年中國電梯保有量將超過千萬臺。隨著我國國民經(jīng)濟與對外貿易的快速發(fā)展，我國電梯維保也得到了快速發(fā)展，電梯維保交易額不斷增長。到2022年我國電梯維保行業(yè)市場規(guī)模將突破980.97億元，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年電梯市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量及結構分析

2013年至2015年我國電梯生產企業(yè)數(shù)量是保持一個較為快速的增長趨勢，年均增速都是在15%以上。但是從2016年開始，隨著行業(yè)盈利能力變差，電梯制造企業(yè)增速開始明顯放緩。

2019年上半年我國電梯制造企業(yè)一共757家，同比增長1.07%。后續(xù)隨著產業(yè)的逐步出清，電梯龍頭市占率進一步提升，行業(yè)的競爭格局有望得到改善。

圖表：2014-2018年中國電梯企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、人員規(guī)模狀況分析

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市不斷向高空擴展，電梯已成為日常生活不可或缺的特種裝備。電梯的應用和需求量增大，也催生了對安裝、維修、甚至制造等電梯工程技術人才的需求，而我國對電梯人才的培養(yǎng)相對滯后。

定期檢驗對保障電梯安全非常重要，但隨著電梯數(shù)量迅猛增長，特種設備檢驗機構人員數(shù)量有限，難以滿足需求。此外，市場上電梯維保從業(yè)人員素質參差不齊，很多電梯未能按國家標準保養(yǎng)，風險隱患無法及時發(fā)現(xiàn)、排除。如2018年西安“電視問政”欄目曝光，正常完成一部電梯年檢至少需要兩小時，西安市特檢院工作人員一個半小時就檢查了6部電梯，一部電梯僅用了15分鐘。

我國電梯從業(yè)人員需求量大，2014年電梯從業(yè)人員僅有40萬人，受電梯整體行業(yè)情況影響，2016-2018年間從業(yè)人員增長速度較慢，2018年從業(yè)人員約有56萬，2019年上半年從業(yè)人員與2018年相差不大，約為56.5萬人。目前電梯從業(yè)人員缺口非常大，電梯行業(yè)人才缺口數(shù)十萬，其中安裝、維修人員占了三分之二。

圖表：2014-2018年中國電梯從業(yè)人員數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

三、行業(yè)資產規(guī)模分析

近幾年，電梯行業(yè)的資產規(guī)模在穩(wěn)步上升，2016年后雖然行業(yè)市場景氣程度下降，但仍能維持可觀的增長速度。其中，康力電梯2018年資產規(guī)模為55億元，2017年為56億元，2018年資產數(shù)量同比小幅度下降，但相比2014年末近37億元的資產規(guī)模，2018年增長了48%。另外，快意電梯2018年末資產規(guī)模為15億元，2014年僅為8億元。

圖表：2014-2018年中國電梯行業(yè)資產規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：2014-2018年電梯在用量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

截至2014年底全國在用電梯311萬臺，到2018年在用量達到539萬臺。未來，在存量和增量雙重驅動下，電梯行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，2023年中國電梯保有量將超過千萬臺。具體來看，這雙重驅動因素分別指，從建筑存量看，城鎮(zhèn)化和老齡化推動存量建筑進行電梯更新與加裝;從建筑增量看，電梯已經(jīng)成為新建房屋的標配。

圖表：2014-2018年電梯市場容量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

從目前的房屋建筑存量看，一般寫字樓基本配備了電梯，而相當一部分住宅的存量暫未配備電梯，或者電梯設施相對落后(不適合安裝梯媒等廣告設備)。近年來，我國政府工作報告關于加裝電梯提法上有了較大變化。在2018政府工作報告中，明確提出“有序推進‘城中村’、老舊小區(qū)改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯”，首次將舊樓加裝電梯寫入政府工作報告;在2019政府工作報告中，舊樓加裝電梯再次被寫入政府工作報告，并且從“鼓勵加裝電梯”到“支持加裝電梯”。總的來說，存量建筑的電梯增量來源于兩個方面：第一，老舊電梯更新與改造;第二，舊樓加裝電梯數(shù)量的增長。

舊改電梯需求保守估計389萬臺，市場規(guī)模1.5萬億。1、老年社會的到來，老年人上下樓梯不方便，老舊小區(qū)改造會大幅度增強老百姓的幸福感2、市場容量巨大13萬老舊小區(qū)，每個小區(qū)按照10部電梯計算，每部電梯50萬，那就是6500億元的市場，還有配套的外墻修理，水電氣改造，這個可以極大的拉動內需3、財政補貼根據(jù)區(qū)域不同，財政補貼不會低于電梯價格的50%，財政出錢應該會極大的舊改的積極性，提升小區(qū)價值和居住的舒適性4、有利于小電梯企業(yè)突圍對于高樓基本是國際知名電梯的天下，快速便捷。而對于低樓層的小區(qū)，低速，安全、低造價是主旋律，競爭的天平傾向于小電梯企業(yè)老舊小區(qū)改造是數(shù)以萬億計的投資機會?？傮w來說，2018年我國電梯市場銷售量為73萬臺。

想要了解更多關于電梯行業(yè)詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年電梯市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告》

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  2020-2025年電梯市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告

  電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶1...

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