00后大學(xué)生自制火箭發(fā)射成功 全程高能 我國(guó)航天工程行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資分析

• 2020年8月12日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 857 53
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據(jù)媒體報(bào)道，近日，一條大學(xué)生自制固體火箭成功發(fā)射的視頻火了。在視頻中，完整展示了一枚火箭，從自主設(shè)計(jì)到流體仿真、制造、測(cè)試、控制，并最終發(fā)射和回收的全過(guò)程。而且，還對(duì)不熟悉火箭的朋友，對(duì)火箭構(gòu)造及各個(gè)功能模塊，進(jìn)行了詳細(xì)的科普說(shuō)明。

00后大學(xué)生自制火箭發(fā)射成功

據(jù)媒體報(bào)道，近日，一條大學(xué)生自制固體火箭成功發(fā)射的視頻火了。在視頻中，完整展示了一枚火箭，從自主設(shè)計(jì)到流體仿真、制造、測(cè)試、控制，并最終發(fā)射和回收的全過(guò)程。而且，還對(duì)不熟悉火箭的朋友，對(duì)火箭構(gòu)造及各個(gè)功能模塊，進(jìn)行了詳細(xì)的科普說(shuō)明。這一視頻引起百萬(wàn)網(wǎng)友圍觀，彈幕已達(dá) 6000 多條，全程高能。

據(jù)介紹，火箭設(shè)計(jì)制造者名叫劉上，是南京航空航天大學(xué)2019 級(jí)學(xué)生，他花了半年完成這一作品。從設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試到發(fā)射、回收，完成這枚火箭涉及機(jī)械設(shè)計(jì)、編程、3D建模、3D打印等多學(xué)科，其技術(shù)含量讓人驚嘆。

經(jīng)過(guò)近百年來(lái)的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類(lèi)文明的高度發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)航天工程行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

2020年航空零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

航空零部件按照材質(zhì)的不同，航空零部件可由金屬材料(不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等)和非金屬材料(航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等)加工而成。圍繞航空零部件的高強(qiáng)度和減重需求，鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復(fù)合材料在機(jī)身加強(qiáng)框、機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋等零部件的制造中得到廣泛應(yīng)用。基礎(chǔ)板材、型材和管材經(jīng)鈑金零件成形(熱成型、彎壓等)、機(jī)械加工(切削等)后再經(jīng)特殊工藝處理加工成為飛機(jī)零部件。一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬(wàn)個(gè)零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，在國(guó)家大力發(fā)展航空事業(yè)的背景下，航空零部件制造具有廣闊的市場(chǎng)前景。

航空零部件制造是整個(gè)航空制造產(chǎn)業(yè)鏈最核心的部分。2015年5月19日，"中國(guó)制造2025"規(guī)劃發(fā)布，在新常態(tài)的語(yǔ)境下，國(guó)家把目光再次聚焦到工業(yè)實(shí)體。無(wú)論是德國(guó)的"工業(yè)4.0"還是"中國(guó)制造2025"，智能化、柔性化、信息化只是一個(gè)手段，打造產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)才是最本質(zhì)的內(nèi)核。

航天工程行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展，葉片、盤(pán)軸、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件，大量采用新型難加工材料。這些難加工材料的高效加工問(wèn)題一直是企業(yè)研究的主題。航空航天企業(yè)中高性能刀具的使用，使航空制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)迅猛發(fā)展，但是買(mǎi)好刀具容易，用好刀具很難。航空制造業(yè)刀具降本增效研究成為當(dāng)務(wù)之急。

航空航天零部件不僅采用了很多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新材料，而且零件構(gòu)型復(fù)雜，剛性較差，這些因素促使發(fā)動(dòng)機(jī)等零件機(jī)械加工必須大量使用高性能的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專(zhuān)用刀具進(jìn)行加工。

2018年，國(guó)內(nèi)航空航天專(zhuān)用刀具市場(chǎng)規(guī)模為142.94億元，同比增長(zhǎng)31%左右。航空航天刀具市場(chǎng)主要還是被國(guó)外的廠家所占領(lǐng)，如瑞典、以色列、美國(guó)等，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域90%以上都是使用進(jìn)口刀具，國(guó)產(chǎn)刀具很少。在飛機(jī)領(lǐng)域情況稍好一些，這兩年國(guó)產(chǎn)刀具開(kāi)始占領(lǐng)市場(chǎng)。刀具作為一種耗材，不能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，對(duì)國(guó)家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴(lài)進(jìn)口，將會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國(guó)產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究，進(jìn)行刀具的多學(xué)科優(yōu)化與專(zhuān)業(yè)化開(kāi)發(fā)，重視應(yīng)用推廣，例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫(kù)等。

航天工程行業(yè)發(fā)展前景如何?

航空航天刀具大量依賴(lài)進(jìn)口，將會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國(guó)產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究，進(jìn)行刀具的多學(xué)科優(yōu)化與專(zhuān)業(yè)化開(kāi)發(fā)，重視應(yīng)用推廣，例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫(kù)等。

未來(lái)，航空航天國(guó)產(chǎn)刀具企業(yè)可以利用仿真技術(shù)，進(jìn)行切削機(jī)理研究;加強(qiáng)新工藝的應(yīng)用，重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結(jié)合，提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。

更多航天工程行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)航天工程行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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