華為正式推出華為服務(wù)號(hào) 2020智慧出行行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2020年9月23日 WuYaNan來(lái)源：新浪 887 55
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在2020華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安宣布華為將正式推出華為服務(wù)號(hào)。商家通過(guò)接入服務(wù)號(hào)平臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)消息推送通過(guò)華為手機(jī)負(fù)一屏、生活服務(wù)App等入口精準(zhǔn)觸達(dá)用戶(hù)，幫助用戶(hù)即時(shí)獲取服務(wù)、優(yōu)惠信息。此外，華為還發(fā)布了基于融合地圖、AR導(dǎo)航能力H

華為正式推出華為服務(wù)號(hào)

在2020華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安宣布華為將正式推出華為服務(wù)號(hào)。商家通過(guò)接入服務(wù)號(hào)平臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)消息推送通過(guò)華為手機(jī)負(fù)一屏、生活服務(wù)App等入口精準(zhǔn)觸達(dá)用戶(hù)，幫助用戶(hù)即時(shí)獲取服務(wù)、優(yōu)惠信息。此外，華為還發(fā)布了基于融合地圖、AR導(dǎo)航能力的智慧商圈解決方案和面向企業(yè)、商家推出的企業(yè)移動(dòng)終端方案HEM(Huawei Enterprise Manager)。

如今HMS除了打造面向to C 的消費(fèi)者業(yè)務(wù)生態(tài)外，華為的HMS生態(tài)也在各垂直行業(yè)，如金融領(lǐng)域、政務(wù)、教育、企業(yè)、商業(yè)、文旅等領(lǐng)域滲透。其中，華為在文旅領(lǐng)域也打造了全新的智慧景區(qū)解決方案，可將eID(公民網(wǎng)絡(luò)電子身份標(biāo)識(shí))、酒店房卡、車(chē)鑰匙、景區(qū)電子門(mén)票等卡證票券裝進(jìn)手機(jī)，通過(guò)10厘米范疇內(nèi)的智能終端敏捷感應(yīng)HUAWEI AI PASS，用戶(hù)碰一碰即可直接觸發(fā)點(diǎn)餐、開(kāi)車(chē)門(mén)等場(chǎng)景。

隨著現(xiàn)代化城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，城市面貌發(fā)生了巨大變化，城市布局趨于合理，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)趨于完善，城市道路硬件設(shè)施條件提升到了新的水平。隨著這些發(fā)展和變化，對(duì)城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》顯示：

2020中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1428億元，2018年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2159億元，2019年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3022億元，同比增速39.94%。預(yù)測(cè)2020年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為3547億元，2025年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為6948億元，預(yù)測(cè)2020-2025年期間中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模的復(fù)合增長(zhǎng)率為14.39%。

面對(duì)日益擁堵的城市交通環(huán)境，智能交通正成為有效解決手段，未來(lái) 10 年國(guó)內(nèi)智能交通投入將達(dá)千億元。目前，國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開(kāi)發(fā)和應(yīng)用階段，特別是近幾年，受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí)，國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò) 20%。隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí)，智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊，行業(yè)將迎來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。

一、中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

在人類(lèi)出行發(fā)展史上，使用權(quán)和擁車(chē)權(quán)的分離一直存在。以出租車(chē)為代表的初階分權(quán)時(shí)代，僅能提供基本的剛需出行代步服務(wù)，用戶(hù)沒(méi)有體驗(yàn)可言，僅僅是速度和時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。

“大出行時(shí)代”下，以網(wǎng)約車(chē)、共享車(chē)、租車(chē)為代表的中階分權(quán)時(shí)代，提供局部的“共享使用權(quán)”，讓用戶(hù)可以根據(jù)自身需求，在速度、便捷和經(jīng)濟(jì)性三者中取舍平衡，并享有一定的用戶(hù)體驗(yàn)，但仍然不能夠完整覆蓋人們?nèi)珗?chǎng)景下的高品質(zhì)擁車(chē)需求，更談不上對(duì)汽車(chē)流通的變革。

出租車(chē)是使用權(quán)交易的1.0時(shí)代，用戶(hù)獲得了基本的出行服務(wù);而網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、共享汽車(chē)所代表的使用權(quán)交易的2.0時(shí)代則是一種局部的、不完整的模式?，F(xiàn)在到了汽車(chē)使用權(quán)交易的3.0時(shí)代，它是更“高級(jí)”的消費(fèi)方式，也將成為大出行時(shí)代主機(jī)廠(chǎng)乃至出行服務(wù)商鏈接用戶(hù)的主流模式之一。

真正分離汽車(chē)產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)，這意味著以“使用”為核心的高階分權(quán)時(shí)代即將來(lái)臨。這是一個(gè)“新?lián)碥?chē)”時(shí)代，“專(zhuān)屬使用權(quán)”將優(yōu)化局部的“共享使用權(quán)”，并由此構(gòu)建全新的中國(guó)汽車(chē)流通底層商業(yè)邏輯。

在越來(lái)越成熟理性的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，“大出行時(shí)代”正在不斷培育用戶(hù)追逐更低廉、更便捷、更具品質(zhì)、更可控和更新鮮的新出行方式。出行市場(chǎng)和汽車(chē)流通領(lǐng)域也將隨之向經(jīng)濟(jì)高效，個(gè)性多元的方向發(fā)展。對(duì)于大多數(shù)占據(jù)社會(huì)主流的工薪階層或更高階級(jí)的中產(chǎn)人群而言，大投入買(mǎi)車(chē)的產(chǎn)權(quán)交易是不合理和不科學(xué)的，輕資產(chǎn)投入的使用權(quán)交易才是理性正確的選擇。

二、中國(guó)智慧出行發(fā)展?fàn)顩r

1、智慧出行行業(yè)發(fā)展規(guī)模

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1428億元，2018年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2159億元，2019年智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為3022億元，同比增速39.94%。

圖表：2017-2019年智慧交通市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、智慧出行行業(yè)供需狀況

a、供給情況

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)普及，國(guó)內(nèi)城市交通擁堵情況越發(fā)嚴(yán)重。不過(guò)，隨著地方政府智能交通相關(guān)政策推行，城市交通得到一定緩解，特別是一線(xiàn)城市，根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)顯示，十大擁堵城市中僅有北京一個(gè)一線(xiàn)城市，而二、三線(xiàn)城市交通情況更加惡劣，說(shuō)明智能交通建設(shè)正向二、三線(xiàn)城市蔓延。

國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，由政府驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目發(fā)展迅速。十三五以來(lái)，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.43萬(wàn)億元。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)已達(dá)4.65億戶(hù)。未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上漲空間可觀(guān)。預(yù)計(jì)2020年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破2萬(wàn)億。預(yù)計(jì)“十三五”期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)24%。

圖表：2017-2019年物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域也不斷擴(kuò)寬。比如：金融、醫(yī)療、物流等。在眾多領(lǐng)域之中，物聯(lián)網(wǎng)與交通行業(yè)的結(jié)合日益將緊密起來(lái)，在智慧交通建設(shè)中擔(dān)任的角色越來(lái)越重要。

如今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)已經(jīng)成為了很多家庭的選擇。各種品牌和型號(hào)的汽車(chē)奔馳在大街小巷，使得道路擁堵等問(wèn)題日益顯現(xiàn)。而物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，可以綜合分析各個(gè)路段的信息，為緩解城市交通擁堵等問(wèn)題貢獻(xiàn)力量。

當(dāng)前，包括物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。這對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)必將形成一定的沖擊。隨著這些先進(jìn)技術(shù)的不斷成熟，它們將會(huì)促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)向著現(xiàn)代化模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)定將發(fā)揮更大的作用，為新型智慧交通的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

本利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想了解更多智慧出行行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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