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中國網(wǎng)約車日均訂單量超2100萬單 2020網(wǎng)約車市場深度分析

  • 2020年10月13日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 328 14
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交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋12日介紹,截至目前,各地已發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營許可牌照104萬張,網(wǎng)約車駕駛員證250萬張,網(wǎng)約車日均訂單量2100余萬單。交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前全國共有巡游出租汽車139萬輛,日客運量近1億人次。

中國網(wǎng)約車日均訂單量超2100萬單

交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋12日介紹,截至目前,各地已發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營許可牌照104萬張,網(wǎng)約車駕駛員證250萬張,網(wǎng)約車日均訂單量2100余萬單。交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前全國共有巡游出租汽車139萬輛,日客運量近1億人次。

多年來,中國的網(wǎng)約車市場快速拓展,網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應用保持著良好的發(fā)展勢頭,網(wǎng)上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末,中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人,增長速度達到40.2%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌,并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范,網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。

2018年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過80%,在三線以下城市滲透率在57%左右,而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%,網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外,2018年以來,長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè),為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行,提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務,美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額,網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》分析

中國網(wǎng)約車行業(yè)市場運行分析

第二節(jié) 2016-2019年上半年中國網(wǎng)約車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

圖表:我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表:我國網(wǎng)約車司機規(guī)模

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網(wǎng)約車,是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運營模式??墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺,它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛,降低司機的營運成本及風險,從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營,毫無疑問,這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本,未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經(jīng)濟效益,該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風險。

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表:我國網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模

數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市,三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局,以及消費水平提升促進消費升級的態(tài)勢下,三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。

欲了解關于網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。

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