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日本最大航空公司全體降薪 允許所有員工從事副業(yè)

  • 2020年10月19日 HaoChenChong來源:互聯網 513 27
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據了解,日本最大的航空公司全日空計劃實施全體降薪,同時允許所有員工從事副業(yè)。

據了解,日本最大的航空公司全日空計劃實施全體降薪,同時允許所有員工從事副業(yè)。具體內容包括 : 取消年終獎,最晚明年1月開始,基本工資及補貼一律削減5%-15%,并且提高員工負擔社保的比例。與此同時,允許所有員工發(fā)展副業(yè),甚至可以與多家企業(yè)簽訂雇傭合同。

根據中研普華《2020-2025年中國航空物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》統計分析顯示:

截至2017年9月底,全國民航頒證運輸機場數量達到227個,運輸飛機在冊數為3177架,通用航空器在冊數為2237架。

2017年前三季度,民航全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計劃增速相比,分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次,發(fā)展結構有所變化。在總量增長的情況下,民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度,國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里,同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里,同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年,民航固定資產投資總額1566.1億元,2016年,民航固定資產投資總額1700.0億元,2017年,民航固定資產投資總額預計為790億元,2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個,特別是首都新機場的建設。固定資產投資要達到790億。

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%,凈利率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%,2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%,出現了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業(yè)凈資產收益率為14.41%,凈資產收益率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈資產收益率為11.02%,2017年民用航空行業(yè)凈資產收益率為11.99%,近三年雖然行業(yè)競爭加劇,但是民航凈資產收益率保持較高的狀態(tài)。

2018年通用航空行業(yè)產銷分析

圖表:2016-2018年我國通用航空器保有量

數據來源:中研普華產業(yè)研究院

截至2018年10月,我國通用航空器保有量為3229架,增長率比2017年同期有所下降,但仍保持在10%以上??傮w來看,全球通用飛機市場開始復蘇,但增長乏力,中國市場穩(wěn)定增長并領先全球的大勢沒有變。

通用航空具有機動靈活、快速高效等特點,作業(yè)項目覆蓋了農、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內容包羅萬象,我們熟知的通用航空有以下幾種:航空攝影、醫(yī)療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測,陸地及海上石油服務,飛機播種,空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內。

統計數字表明。而大型民航飛機只有6萬架,約40萬名飛行員。因此,通用飛機在國家經濟中起著非常重要的作用。我國在“十一五”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機列入高技術產業(yè)工程重大專項。

想要了解更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國航空物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》


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