巴基斯坦第一條地鐵成熱門打卡地 2020地鐵建設產業(yè)政府發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

• 2020年11月1日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 557 31
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據(jù)了解，拉合爾橙線是“一帶一路”倡議框架下中巴經濟走廊首個軌道交通項目， 全線采用中國標準、中國技術、中國裝備，并由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體具體實施運營和維護。

10月25日，巴基斯坦首條地鐵正式投入運營。 不到一周的時間，橙線地鐵已經成了當?shù)氐臒衢T打卡地。

干凈的車廂，明朗的光線，地鐵飛速又平穩(wěn)地行駛著，車廂里不少巴基斯坦人舉起手機與友人合影留戀。

橙線地鐵作為中巴經濟走廊標桿項目，率先開啟了巴基斯坦的地鐵時代，成為中巴兩國友誼的新見證。

在央視對地鐵上的乘客采訪時， 紛紛表示，“非常棒。讓旅行體驗非常好”;“非常棒的服務，我們很開心，享受這旅程”;“謝謝中國，中巴友誼萬歲”。

根據(jù)中研普華《2020-2025年版地鐵建設產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》：

據(jù)了解，拉合爾橙線是“一帶一路”倡議框架下中巴經濟走廊首個軌道交通項目， 全線采用中國標準、中國技術、中國裝備，并由北方國際合作股份有限公司、廣州地鐵集團有限公司和巴基斯坦DW公司組成的聯(lián)合體具體實施運營和維護。

拉合爾橙線全長25.58公里，大致呈南北走向，以高架為主，設26個車站(高架24座，地下2座)，列車為5節(jié)編組B1型車，每天運營時間12小時，早晚高峰最小行車間隔5分鐘。

這一條由“中國方案”打造的線路開通后，開啟了巴基斯坦的地鐵時代，將使該國擁有南亞最先進的城市軌道交通運營體系，打通貫穿拉合爾城市全域的經濟大動脈，為1200多萬民眾提供先進、高效、安全的交通服務，助力提升當?shù)亟洕鐣l(fā)展水平，為2000多年歷史的古城現(xiàn)代化發(fā)展注入新動能。

深圳四條地鐵新線同時開通

10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期四條地鐵新線同時開通，又帶熱了一波地鐵話題。

加上今年8月份開通的地鐵6號線與10號線，今年前十個月，深圳增加了超110公里地鐵運營里程。

6號線與10號線的開通，將深圳送上了內地城市地鐵運營里程第四的寶座，一舉超越了重慶、武漢、南京。

10月28日一口氣開通的四條，讓深圳地鐵運營里程第四的寶座更加穩(wěn)固。

但無論怎么穩(wěn)固，到年底，深圳還是得乖乖從第四寶座上下來、

因為按照規(guī)劃，今年成都還將有6號線一二期、6號線三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期等線路將全部建成并開通運營，屆時里程將突破500公里，將取代深圳運營里程第四的位置。

地鐵里程，每個季度都有城市交付，位次變化很頻繁，但北京、上海、廣州前三的位置，非常牢固，后面的城市基本很難撼動，哪怕是深圳。

而第四的位置，雖然變動頻繁，但大抵也就在深圳、南京、成都、武漢、重慶這五個城市中變換。

后面的城市卻爭奪很兇猛，尤其是在發(fā)改委上調了地鐵申報門檻之后，具備建設地鐵的城市，速度都有所加快。

比如去年才開通地鐵的徐州，今年初年軌交二期規(guī)劃就被批復了，從2019至2024年，徐州將規(guī)劃建設3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目。

之后，廈門、福州的地鐵二期規(guī)劃調整方案，也獲得了批復。

想了解更詳實的地鐵建設行業(yè)分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年版地鐵建設產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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