廣汽豐田最新消息：前11月售車62.4萬輛

• 2020年12月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1197 77
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據(jù)悉，11月，廣汽豐田單月銷售6.8萬輛，同比增長12%。1-11月，廣汽豐田銷量達到62.42萬輛，同比增長16%，成為2019年第一個完成全年銷售目標的汽車企業(yè)。

據(jù)悉，11月，廣汽豐田單月銷售6.8萬輛，同比增長12%。1-11月，廣汽豐田銷量達到62.42萬輛，同比增長16%，成為2019年第一個完成全年銷售目標的汽車企業(yè)。

廣汽豐田能夠提前一個月達成全年銷量目標，與旗下TNGA產品的熱銷密不可分。11月，凱美瑞、雷凌和C-HR三款TNGA車型銷量占廣汽豐田整體銷量的68%。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，國內汽車銷量為245.7萬輛，同比下降3.6%;1-11月，國內汽車銷量為2311萬輛，同比下降9.1%。此前，中汽協(xié)曾預測，今年全年汽車銷量將下降8%。

在大盤走低的情況下，各個企業(yè)的銷量情況也不容樂觀。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，今年前11個月銷量排行榜前六位的車企，其中5家出現(xiàn)不同程度下滑。截至11月底，僅有廣汽豐田提前完成銷量目標，其他車企完成率大多在80%—90%之間。在僅剩最后一個月的情況下，不少車企仍有不小的銷量缺口。

2021汽車配件市場發(fā)展趨勢分析

經過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業(yè)集群。在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。在全球化趨勢下，國內汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。

2019年以來，全球零部件百強企業(yè)整體發(fā)展平穩(wěn)，規(guī)模效應明顯。國際百強企業(yè)的2018年零部件總營收約7.37萬億元，比2017年增長約12%，高于中國百強的7.1%增長率。中國零部件百強企業(yè)的2018年零部件營收額總計約1.18萬億元，較2017年營收增長13.3%。零部件產業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。60年來，國內汽車零部件產業(yè)不斷壯大，伴隨改革開放推動的合資合作，以及國內產銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了令人振奮的跨越式發(fā)展。中國的汽車零部件產業(yè)規(guī)模非常大，全國有超過10萬家企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，我國汽車零部件制造行業(yè)銷售收入呈持續(xù)增長態(tài)勢。2018年中國汽車零部件銷售收入首次突破4萬億大關。同比增長7.1%。

2019年，我國汽車產業(yè)面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業(yè)主要經濟效益指標均呈現(xiàn)負增長。截至目前，中國汽車產業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量排名前三的省份分別為廣東、江蘇和山東，其中廣東以約6.7萬家相關企業(yè)的數(shù)量優(yōu)勢位居全國第一。2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量降幅比2018年分別擴大4.2和5.4個百分點。產銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。整車產銷的壓力傳導至零部件產業(yè)，零部件制造商的營收和利潤水平增長均出現(xiàn)停滯。當前，全球汽車產業(yè)受到經濟下行、汽車新四化趨勢、自身發(fā)展周期等影響，產銷總量增速放緩。

中國汽車零部件在產業(yè)規(guī)模、產業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著成績，但是目前中國品牌汽車零部件行業(yè)的發(fā)展依然嚴重落后于整車，需要面對關鍵核心技術缺失、外資品牌占據(jù)核心零部件產品市場等問題，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在過去的一年里，為滿足產品多元化的需求，在行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，中國汽車零部件行業(yè)面臨新形勢，持續(xù)夯實行業(yè)發(fā)展基礎，理性把握發(fā)展方向，全力助推中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

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