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電動汽車銷量達到里程碑 電動汽車行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

  • 2020年12月18日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1469 97
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據(jù)了解,2020年1月-11月,全國電動汽車的銷售量超過了110萬輛,電動汽車銷售量創(chuàng)下了歷史新紀錄,這主要受益于電池組價格首次跌破100美元/千瓦時。

電動汽車銷量達到里程碑

據(jù)了解,2020年1月-11月,全國電動汽車的銷售量超過了110萬輛,電動汽車銷售量創(chuàng)下了歷史新紀錄,這主要受益于電池組價格首次跌破100美元/千瓦時。

根據(jù)彭博社年度新能源(BNEF)電池價格調(diào)查的結果顯示,整個行業(yè)的電池價格比2019年下降了13%,純電動車的電池組價格首次跌至每千瓦時100美元。這是一個值得紀念的里程碑深刻,雖然在報告中稱中國國內(nèi)的電動客車使用的電池是所有電池組當中價格最低的,但這依然代表著過去十年電池行業(yè)大幅度降低了電池的成本。

特斯拉Model3獲得埃德蒙茲最佳電動汽車獎

據(jù)了解,特斯拉Model3已獲得美國汽車網(wǎng)站埃德蒙茲(Edmund)授予的2021年最佳電動汽車大獎,這也是Model3車型連續(xù)第二年獲得全球最佳電動汽車的榮譽。埃德蒙茲表示特斯拉Model3再次給眾人留下了深刻的印象,并證明自己是消費者可選擇的最佳電動汽車。

小鵬G3i電動汽車已交付挪威

據(jù)了解,國內(nèi)新勢力造車企業(yè)之一的小鵬汽車在今年6月正式開始在挪威銷售NEDC續(xù)航為 520 公里的G3i車型,該車型在挪威的售價為35. 8 萬挪威克朗(約27萬元人民幣)。

小鵬G3i于 2020 年 4 月上市,NEDC續(xù)航里程為 520 公里,國內(nèi)起售價格為16. 28 萬元。本次出口到挪威的型號除了保留自動泊車輔助功能之外,在硬件和軟件方面也進行了適配和優(yōu)化,以便符合當?shù)氐姆ㄒ?guī)和標準。

2020電動汽車行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

我國從“ 十五”時期開始實施新能源汽車科技規(guī)劃,“863”項目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費,形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術路線為“三縱”,以多能源動力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。共計200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所,以及3000 多名科技人員直接參加了電動汽車專項研發(fā)。

目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進展。已形成上千項專利,并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件?!“l(fā)展電動汽車的關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個:一是動力電池,二是電機,三是控制系統(tǒng)。其中,動力電池最為關鍵,其性能指標和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平,電池產(chǎn)業(yè)基礎雄厚,但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

電機驅(qū)動作為新能源汽車的三大核心零部件之一,是電動汽車行駛中的主要執(zhí)行結構,其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構成。與一般工業(yè)用電機不同,用于汽車的驅(qū)動電機應具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性,另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

根據(jù)國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案要求,到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。突破新能源汽車關鍵技術,對于打破國外供應商在新能源汽車核心零部件的壟斷,提升我國自主品牌汽車競爭力,加快新一代電池、電機、電控系統(tǒng)研發(fā),將成為十三五的重點突破方向。目前,動力系統(tǒng)走向集成化的趨勢已在驅(qū)動電機系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

新能源電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構成,其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分,決定了電動汽車的性能指標。因此,對于驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。

電動汽車行業(yè)研究報告對我國電動汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了國內(nèi)外電動汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了電動汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多電動汽車行業(yè)詳細分析,請關注中研普華研究院報告《2020-2025年電動汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》


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