當前,我國已進入城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關鍵時期,合理利用地下空間成為完善城市功能、推進智慧城市建設、實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著地下空間開發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展,中國已經成為城市地下空間開發(fā)利用大國,在開發(fā)規(guī)模和建設速度上居世界前列,但同時面臨著政策
當前,我國已進入城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關鍵時期,合理利用地下空間成為完善城市功能、推進智慧城市建設、實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著地下空間開發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展,中國已經成為城市地下空間開發(fā)利用大國,在開發(fā)規(guī)模和建設速度上居世界前列,但同時面臨著政策法規(guī)不健全、綜合協(xié)調機制缺失、地下空間綜合信息不完善、BIM技術落地難、投融資困難、綜合防災建設經驗缺乏等諸多問題?!秶倚滦统擎?zhèn)化規(guī)劃》中提出“統(tǒng)籌規(guī)劃地上地下空間開發(fā)”,“建立健全城市地下空間開發(fā)利用協(xié)調機制”和“推行城市綜合管廊”等綜合開發(fā)利用城市地下空間資源的重要舉措,科學規(guī)劃、有序建設、系統(tǒng)開發(fā)、綜合利用地下空間是城市發(fā)展的必然趨勢。
我國城市地下空間的總體規(guī)模和總量將居世界首位。以北京為例,到2020年北京市地下空間建成面積將達到9000萬平方米,人均擁有面積達到5平方米。根據北京中心城區(qū)地下空間規(guī)劃,到2020年,中心城區(qū)的地下空間規(guī)劃將達到地面建筑總面積的20-30%。北京市出臺的軌道交通新規(guī)劃方案:到2020年,全市軌道交通的總里程將超過1000公里。未來10年內,北京軌道交通將以每年40公里的速度增長,市民在五環(huán)以內使用軌道交通能在20分鐘內到達目的地;二環(huán)以內步行5分鐘內就能找到一個地鐵車站,公共交通設施將成為8成左右市民的主要交通工具,其中一半的人將會經常使用軌道交通。
近年來,我國地下空間開發(fā)利用進程加快,已成為地下空間開發(fā)利用大國。
據介紹,地下空間的開發(fā)利用為推動我國經濟增長,推進供給側結構性改革提供了重要的產業(yè)支撐。2016—2019年,以城市軌道交通、綜合管廊、地下停車主導的城市地下空間開發(fā)每年以1.5萬多億元規(guī)模的速度增長。據估計,“十三五”期間全國地下空間開發(fā)直接投資總規(guī)模約8萬億元。
隨著城市的快速發(fā)展,資源的過渡開發(fā),必然會帶來環(huán)境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴重問題,大量的土建工程拔地而起,每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代,并且無法再生,居住、交通、環(huán)境的矛盾日益突出?!翱沙掷m(xù)發(fā)展”作為國策提出,擺在每個學科、每個產業(yè)的面前,土木工程界也順應潮流把地面活土多留點給農業(yè)和環(huán)境,使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個空間,人們不得不向地下要生存空間,以緩解土地資源緊張而帶來的壓力。為此,二十一世紀將成為地下空間的發(fā)展世紀。國際上已提出把“二十一世紀作為人類開發(fā)利用地下空間的年代”,日本提出要利用地下空間,把國土擴大數(shù)倍。中國也開始重視地下空間利用的立法工作,各地區(qū)已開始進行地下空間的開發(fā)規(guī)劃。欲想知道中國地下空間行業(yè)市場深度調研及投資戰(zhàn)略,請點擊《2020-2025年中國地下空間行業(yè)市場深度調研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》
2020-2025年中國地下空間行業(yè)市場深度調研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告
地下空間是指屬于地表以下,主要針對建筑方面來說的一個名詞,它的范圍很廣,比如地下商城,地下停車場,地鐵,礦井,軍事,穿海隧道等建筑空間。開發(fā)地下空間是21世紀結構工程的重要發(fā)展趨勢。...
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