制造業(yè)是立國之本、強國之基。隨著我國汽車產業(yè)的不斷發(fā)展成熟，在“新四化”趨勢引領的汽車變革背景下，汽車產業(yè)的邊界正逐漸模糊，高科技企業(yè)不斷向汽車產業(yè)滲透，傳統(tǒng)車企則紛紛向科技出行公司轉型。劇變之下，汽車賽道的競逐進入全新時代。
制造業(yè)是立國之本、強國之基。隨著我國汽車產業(yè)的不斷發(fā)展成熟，在“新四化”趨勢引領的汽車變革背景下，汽車產業(yè)的邊界正逐漸模糊，高科技企業(yè)不斷向汽車產業(yè)滲透，傳統(tǒng)車企則紛紛向科技出行公司轉型。劇變之下，汽車賽道的競逐進入全新時代。
為搶占先進制造的戰(zhàn)略制高點，各主要工業(yè)強國相繼提出了向智能制造的制造業(yè)轉型升級國家戰(zhàn)略，汽車產業(yè)作為民用工業(yè)中的集大成者，正是實現工業(yè)化與信息化深度融合和制造業(yè)轉型升級的突破口。而智能汽車代表著汽車產品向網聯化、智能化的演進趨勢，不僅在于汽車產品與技術的升級，更有可能成為汽車及相關產業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系重塑的重要組成，從而推動人類社會邁入全面智能化的新時代。正因如此，智能汽車將成為中國汽車及整個制造業(yè)轉型升級的最佳載體。
當前，我國相關企業(yè)、高校等已研發(fā)出可在高速公路上進行自動駕駛的智能網聯汽車，行業(yè)對在更廣泛測試場景下開展道路測試的需求強烈，實現不同地區(qū)之間的測試結果互認已然成為產業(yè)的共同訴求?，F階段我國自動駕駛技術的發(fā)展已進入快車道，隨著自動駕駛功能的不斷完善，在實際道路和真實交通環(huán)境下的測試和示范應用已成為自主骨干企業(yè)開展智能網聯汽車技術和產品應用及推廣的現實需求。
為營造更好的測試示范環(huán)境，共促智能網聯汽車產業(yè)生態(tài)健康發(fā)展，工信部會同公安部、交通運輸部組織行業(yè)機構、重點企業(yè)等開展《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范(試行)》(以下簡稱《規(guī)范》)的修訂，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。
《規(guī)范》編制說明強調，各省、市政府相關主管部門根據當地實際情況在其行政區(qū)內選擇有代表的道路、區(qū)域用于智能網聯汽車測試、示范應用，范疇由道路進一步擴展至區(qū)域，且包含高速公路，但因為無論是道路測試還是示范應用，仍處于測試階段，為保證安全并非開放所有的公共道路和區(qū)域。
《規(guī)范》要求，道路測試車輛、示范應用車輛車身應以醒目的顏色分別標示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應用”等字樣，提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應對周邊的正常道路交通活動產生干擾。車輛在道路測試及示范應用過程中，不得從事道路運輸經營活動，不得搭載危險貨物。
目前，我國累計開放智能網聯汽車測試道路超過2000公里，共發(fā)放測試牌照400余張，道路測試總里程超過200萬公里。在測試政策方面，已有超過26個省市出臺了智能網聯汽車道路測試管理細則。據悉，該文件正式實施后，將替代工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部于2018年4月聯合發(fā)布的《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。欲想知道中國智能汽車行業(yè)市場全景調研與投資前景預測，請點擊《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調研與投資前景預測報告》
2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調研與投資前景預測報告
為了實現交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...
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