制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展成熟，在“新四化”趨勢(shì)引領(lǐng)的汽車變革背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界正逐漸模糊，高科技企業(yè)不斷向汽車產(chǎn)業(yè)滲透，傳統(tǒng)車企則紛紛向科技出行公司轉(zhuǎn)型。劇變之下，汽車賽道的競(jìng)逐進(jìn)入全新時(shí)代。
制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展成熟，在“新四化”趨勢(shì)引領(lǐng)的汽車變革背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界正逐漸模糊，高科技企業(yè)不斷向汽車產(chǎn)業(yè)滲透，傳統(tǒng)車企則紛紛向科技出行公司轉(zhuǎn)型。劇變之下，汽車賽道的競(jìng)逐進(jìn)入全新時(shí)代。
為搶占先進(jìn)制造的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，各主要工業(yè)強(qiáng)國相繼提出了向智能制造的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)國家戰(zhàn)略，汽車產(chǎn)業(yè)作為民用工業(yè)中的集大成者，正是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與信息化深度融合和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口。而智能汽車代表著汽車產(chǎn)品向網(wǎng)聯(lián)化、智能化的演進(jìn)趨勢(shì)，不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)，更有可能成為汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系重塑的重要組成，從而推動(dòng)人類社會(huì)邁入全面智能化的新時(shí)代。正因如此，智能汽車將成為中國汽車及整個(gè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的最佳載體。
當(dāng)前，我國相關(guān)企業(yè)、高校等已研發(fā)出可在高速公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，行業(yè)對(duì)在更廣泛測(cè)試場(chǎng)景下開展道路測(cè)試的需求強(qiáng)烈，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)之間的測(cè)試結(jié)果互認(rèn)已然成為產(chǎn)業(yè)的共同訴求。現(xiàn)階段我國自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入快車道，隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷完善，在實(shí)際道路和真實(shí)交通環(huán)境下的測(cè)試和示范應(yīng)用已成為自主骨干企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用及推廣的現(xiàn)實(shí)需求。
為營(yíng)造更好的測(cè)試示范環(huán)境，共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康發(fā)展，工信部會(huì)同公安部、交通運(yùn)輸部組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)等開展《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)的修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會(huì)各界意見。
《規(guī)范》編制說明強(qiáng)調(diào)，各省、市政府相關(guān)主管部門根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況在其行政區(qū)內(nèi)選擇有代表的道路、區(qū)域用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、示范應(yīng)用，范疇由道路進(jìn)一步擴(kuò)展至區(qū)域，且包含高速公路，但因?yàn)闊o論是道路測(cè)試還是示范應(yīng)用，仍處于測(cè)試階段，為保證安全并非開放所有的公共道路和區(qū)域。
《規(guī)范》要求，道路測(cè)試車輛、示范應(yīng)用車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標(biāo)示“自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”或“自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用”等字樣，提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應(yīng)對(duì)周邊的正常道路交通活動(dòng)產(chǎn)生干擾。車輛在道路測(cè)試及示范應(yīng)用過程中，不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得搭載危險(xiǎn)貨物。
目前，我國累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路超過2000公里，共發(fā)放測(cè)試牌照400余張，道路測(cè)試總里程超過200萬公里。在測(cè)試政策方面，已有超過26個(gè)省市出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理細(xì)則。據(jù)悉，該文件正式實(shí)施后，將替代工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部于2018年4月聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》。欲想知道中國智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。國家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵(lì)支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...
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