交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%。截至今年1月底，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬個(gè)、車輛運(yùn)輸證116.1萬個(gè)。
1月網(wǎng)約車司機(jī)增21.3%
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%。截至今年1月底，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬個(gè)、車輛運(yùn)輸證116.1萬個(gè)。與去年10月底的數(shù)據(jù)相比，網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證、網(wǎng)約車駕駛員證、車輛運(yùn)輸證分別增長5.3%、21.3%、9.6%。
隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營，其中快車和專車之間的中間市場被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。
網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。
整體來看，當(dāng)前網(wǎng)約車市場主要提供的服務(wù)包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等服務(wù)，滴滴和美團(tuán)主要市場為快車，也接入出租車等服務(wù)，除服務(wù)類別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車車企平臺瓜分的方向。
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2019-2025年中國公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測咨詢報(bào)告
公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模、公共就業(yè)服務(wù)市場供需求狀況、公共就業(yè)服務(wù)市場競爭狀況和公共就業(yè)服務(wù)主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展做...
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