中國物流與采購聯(lián)合會網站2日發(fā)布數據顯示,2021年2月份中國物流業(yè)景氣指數為49.8%,較上月回落4.6個百分點;中國倉儲指數為48.9%,較上月回落3.3個百分點。
2月物流業(yè)景氣指數回落4.6個百分點
中國物流與采購聯(lián)合會網站2日發(fā)布數據顯示,2021年2月份中國物流業(yè)景氣指數為49.8%,較上月回落4.6個百分點;中國倉儲指數為48.9%,較上月回落3.3個百分點。
中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認為,2月份,雖然受節(jié)日因素及加強冷鏈物流和局部地區(qū)疫情防控需要的影響,物流業(yè)景氣指數回落至49.8%,但指數水平總體仍保持基本平穩(wěn)態(tài)勢,且明顯好于去年同期。
從行業(yè)看,主要是快遞快運業(yè)和冷鏈物流受到影響較大。從業(yè)務活動預期指數看,則大幅回升至65%以上的高水平,反映出隨著疫情防控形勢的全面好轉和生產建設季節(jié)的到來,物流企業(yè)對市場走勢普遍看好。
1月份中國物流業(yè)景氣指數公布
2021年2月2日,中國物流與采購聯(lián)合會公布了1月份中國物流業(yè)景氣指數。受春節(jié)臨近物流進入淡季影響,物流業(yè)景氣指數較上月有所回落,但仍維持在54%以上的較高景氣區(qū)間,2021年物流運行開局良好。1月份中國物流業(yè)景氣指數為54.4%,較上月回落2.5個百分點。
隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現(xiàn),中國倉儲、配送設施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善,為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙,有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。
世界已進入到全球連接的時代,全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務體系。未來,更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點,以"一帶一路"建設為契機,構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大,供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本,是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。新時代下,傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應鏈運營與管理,要以供應鏈服務模式形成新型組織模式,調整傳統(tǒng)的商業(yè)模式,對供應鏈各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化,這樣才能為用戶持續(xù)帶來價值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術企業(yè)、主機廠三方的有力合作,無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型,解決目前行業(yè)普遍的司機作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進而重塑干線物流運輸的市場業(yè)態(tài)。
國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施,是輻射區(qū)域更廣、集聚效應更強、服務功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國物流網絡中發(fā)揮關鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用。
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2020-2025年中國疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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