2月6日，湖南長沙23歲車女子在貨拉拉平臺租車搬家，途中不幸跳車身亡。此事一度引發(fā)社會關注。今日，貨拉拉女乘客跳車墜亡一案有最新進展：貨拉拉女用戶跳車事件調查結果公布。
3日，湖南省長沙市公安局高新分局官方微博發(fā)布通報稱，2月23日，公安機關以涉嫌過失致人死亡罪對周某春刑事拘留;3月3日，檢察機關批準逮捕。當日，貨拉拉也發(fā)布聲明稱，正在持續(xù)配合司法機構對此事的進一步調查取證。
隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網約出租車的乘車體驗。此前掀起網約車市場一場波瀾的高德地圖，就網約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業(yè)務，且為公益性質，并無開展網約車業(yè)務的打算。
2018年以來，陸續(xù)有江南出行、風韻出行、天津出行、麥巴出行、先導約車等多個網約車平臺獲證，目前全國共有61個平臺在各地獲得了網約車經營許可證。
其中，萬順叫車獲牌數量為91個、斑馬快跑為91個、神州專車為50個、呼我出行為48個、滴滴出行為47個、首汽約車為42個、易到用車為37個、AA租車為34個、幫邦行為32個、曹操專車為21個，飛嘀打車為12個等。
網約車行業(yè)資產規(guī)模分析，現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。
整體來看，當前網約車市場主要提供的服務包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等服務，滴滴和美團主要市場為快車，也接入出租車等服務，除服務類別外，服務人群及著重點也成為了當前網約車車企平臺瓜分的方向。
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2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
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