工信部4月7日發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》(征求意見(jiàn)稿)，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)滿足企業(yè)安全保障能力要求，針對(duì)車輛的軟件升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機(jī)制，建立健全企業(yè)安全監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致
眾所周知，汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，不僅會(huì)造成用戶隱私泄露，危及人身安全，甚至還將影響社會(huì)安定。隨著5G、自動(dòng)駕駛以及V2X車聯(lián)通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車遭受外部網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高，車輛網(wǎng)絡(luò)安全的重要性也越發(fā)凸顯。
工信部4月7日發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》(征求意見(jiàn)稿)，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)滿足企業(yè)安全保障能力要求，針對(duì)車輛的軟件升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等建立管理制度和保障機(jī)制，建立健全企業(yè)安全監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)遵守網(wǎng)絡(luò)安全法律法規(guī)規(guī)定，建立覆蓋車輛全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，采取必要的技術(shù)措施和其他必要措施，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保護(hù)車輛及其聯(lián)網(wǎng)設(shè)施免受攻擊、侵入、干擾和破壞。
汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，不僅能助力現(xiàn)存交通問(wèn)題的解決，同時(shí)還能開(kāi)啟未來(lái)智慧出行與生活。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2030年左右，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及率就將達(dá)到90%以上。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展和普及，無(wú)疑將給人們帶來(lái)諸多便捷與全新體驗(yàn)，但作為雙刃劍，其也不可避免的帶來(lái)一些風(fēng)險(xiǎn)及挑戰(zhàn)，其中就包括汽車網(wǎng)絡(luò)安全。近兩年，智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題頻發(fā)，在侵犯用戶隱私同時(shí)，也導(dǎo)致了多起安全事故。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)
目前我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已初步成型，平臺(tái)的安全、高精度地圖、加密均是產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的組成部分。政策對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力度自2020年以來(lái)明顯加大，國(guó)內(nèi)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的路徑和規(guī)劃已非常明確，從當(dāng)前至2035年的各階段將分別制定詳細(xì)目標(biāo)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。
面向未來(lái)可期的藍(lán)海市場(chǎng),行業(yè)各方正在加速搶占,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。據(jù)IHS預(yù)計(jì),到2022年全球聯(lián)網(wǎng)汽車的市場(chǎng)保有量將達(dá)3.5億臺(tái),市場(chǎng)占比達(dá)24%;具有聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷量將達(dá)9800萬(wàn)輛,市場(chǎng)占比達(dá)94%;到2035年全球智能駕駛汽車銷量將超過(guò)1000萬(wàn)輛。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)20年的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國(guó)高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。
欲了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
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