電子地圖產業(yè)市場與用戶規(guī)?？焖僭鲩L? 未來圖商發(fā)展趨勢預測

• 2021年4月15日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 1226 79
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導航電子地圖自誕生以來，最初作為車載端的重要位置服務應用在一些中高端車型開始裝配，并且隨著裝載率不斷提升，率先在汽車市場上實現(xiàn)了商業(yè)化，也孕育出了數(shù)家該領域的主要圖商，行業(yè)領軍企業(yè)主要有四維圖新、百度、高德、騰訊等。

電子地圖產業(yè)市場與用戶規(guī)模快速增長

導航電子地圖自誕生以來，最初作為車載端的重要位置服務應用在一些中高端車型開始裝配，并且隨著裝載率不斷提升，率先在汽車市場上實現(xiàn)了商業(yè)化，也孕育出了數(shù)家該領域的主要圖商，行業(yè)領軍企業(yè)主要有四維圖新、百度、高德、騰訊等。

近年來，隨著社會信息化日益深入，導航終端價格大幅下降，終端功能日益豐富，導航電子地圖產業(yè)相關技術水平日新月異，市場與用戶規(guī)?？焖僭鲩L，消費者對導航電子地圖產業(yè)應用服務需求日益強烈，極大地推動導航電子地圖廠商在服務方式、核心技術、商業(yè)模式和產業(yè)結構方面做出開拓性的創(chuàng)新與變革，以適應市場發(fā)展需求。

國家測繪局現(xiàn)有全國范圍的1∶400萬、1∶100萬、1∶25萬電子地圖，今后還要生產1∶5萬電子地圖，這些是國家基礎地理信息系統(tǒng)的重要組成部分，是其他各部門專業(yè)信息管理、分析的載體。

電子地圖種類很多，如地形圖、柵格地形圖、遙感影像圖、高程模型圖、 各種專題圖等等。

從目前國內電子地圖導航的技術發(fā)展現(xiàn)狀來看，已經具備了生產導航電子地圖的全面技術能力，建立了系統(tǒng)化產業(yè)技術標準，并且動態(tài)交通信息處理、發(fā)布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進水平，但是與國外相比仍有一定的差距，主要體現(xiàn)在兩方面：第一是單位數(shù)據(jù)生產效率水平與國際先進水平仍存在差距，第二是在數(shù)據(jù)更新頻率、數(shù)據(jù)精度、內容的豐富程度方面與國際先進水平還有差距。

自2009年以來，各行業(yè)、領域專家學者共同發(fā)力，突破了汽車數(shù)字化標準信源技術的技術瓶頸，推進了“車聯(lián)網”的進程。車聯(lián)網就是指裝載在車輛上的電子通訊導航終端，通過通信技術，實現(xiàn)在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并向所有車輛提供綜合服務的大車聯(lián)服務網平臺。而導航電子地圖作為車聯(lián)網中基礎數(shù)據(jù)的供應者，扮演著重要的角色?？稍隽扛碌膶Ш诫娮拥貓D會給整個車聯(lián)網服務的實施帶來性價比極高的服務價值，車聯(lián)網也將成為中國導航電子地圖的又一重要應用領域。

據(jù)相關數(shù)據(jù)，我國高精度地圖行業(yè)正在穩(wěn)步向前發(fā)展，結合我國汽車保有量的逐年增長，預計2021年，高精度地圖市場規(guī)模能達到約306億元的水平，到了2026年市場規(guī)模將突破470億元。

未來圖商發(fā)展趨勢預測

未來的市場上圖商可能將轉變?yōu)榇髷?shù)據(jù)服務商。具體而言，一方面大數(shù)據(jù)服務商需要對海量實時的地圖數(shù)據(jù)進行快速處理更新，這就對大數(shù)據(jù)處理和云計算能力提出很高要求;另一方面，大數(shù)據(jù)服務商作為鏈接各方的橋梁，需要為所有合作伙伴提供一致的產品和服務，保證公開透明的合作模式，出發(fā)點一定不是為了自身的利益最大化，而是更好地推動產業(yè)整體發(fā)展。

欲了解更多關于電子地圖行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國電子地圖行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預測報告》。

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