保時(shí)捷計(jì)劃在德國南部建電池廠 汽車電池將迎來高峰期

• 2021年4月26日 LiuMingYue來源：蓋世汽車網(wǎng) 財(cái)聯(lián)社 617 35
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據(jù)了解，大眾豪華跑車部門保時(shí)捷的首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國建立一家電動(dòng)汽車電池廠，從而加快其電動(dòng)汽車的發(fā)展步伐。目前，他們主要依賴亞洲的電池供應(yīng)。

據(jù)了解，大眾豪華跑車部門保時(shí)捷的首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國建立一家電動(dòng)汽車電池廠，從而加快其電動(dòng)汽車的發(fā)展步伐。目前，他們主要依賴亞洲的電池供應(yīng)。保時(shí)捷將從母公司大眾采購電動(dòng)車電池。大眾計(jì)劃在歐洲建設(shè)6家電芯廠，并在全球擴(kuò)大電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

隨著電動(dòng)汽車電池的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動(dòng)汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的唯一動(dòng)力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(或燃料電池)與蓄電池的混合動(dòng)力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧部沙洚?dāng)輔助動(dòng)力源的角色?？梢娫诘退俸蛦?dòng)時(shí)，蓄電池扮演的是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要?jiǎng)恿υ吹慕巧?在全負(fù)荷加速時(shí)，充當(dāng)?shù)氖禽o助動(dòng)力源的角色;在正常行駛或減速、制動(dòng)時(shí)充當(dāng)?shù)氖莾?chǔ)存能量的角色。

當(dāng)前，全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨技術(shù)制約和成本制約，只有當(dāng)動(dòng)力電池性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)?；瘧?yīng)用之后，才能帶動(dòng)其他較為成熟的環(huán)節(jié)的大力發(fā)展。因此動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具投資價(jià)值的環(huán)節(jié)，最有可能獲得超額收益，其他如電機(jī)和電控系統(tǒng)環(huán)節(jié)有較為成熟技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，競(jìng)爭(zhēng)者眾多，可能只能獲得平均收益。

全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨技術(shù)制約和成本制約，只有當(dāng)動(dòng)力電池性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)模化應(yīng)用之后，才能帶動(dòng)其他較為成熟的環(huán)節(jié)的大力發(fā)展。因此動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具投資價(jià)值的環(huán)節(jié)，最有可能獲得超額收益，其他如電機(jī)和電控系統(tǒng)環(huán)節(jié)有較為成熟技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，競(jìng)爭(zhēng)者眾多，可能只能獲得平均收益。

根據(jù)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃電動(dòng)汽車重點(diǎn)專項(xiàng)方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

到2030年，全球三大汽車市場(chǎng)歐盟、美國和中國新電動(dòng)汽車注冊(cè)數(shù)量將超過1740萬輛，占汽車銷售總量的份額接近27%。在降低能耗、應(yīng)對(duì)氣候變化等多重因素驅(qū)動(dòng)下，許多國家將推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型視為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的新增長點(diǎn)。

隨著電動(dòng)汽車銷量的不斷提升，電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)的份額也不斷提升，研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示，在去年美國新注冊(cè)的汽車中，電動(dòng)汽車的比例已經(jīng)創(chuàng)下了新高。

未來該行業(yè)詳情風(fēng)險(xiǎn)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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