我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量接近3億輛 電動(dòng)自行車事故頻發(fā)備受社會(huì)關(guān)注

• 2021年5月13日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 1425 94
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在帶給人們生活方便的同時(shí)，由于電動(dòng)車不當(dāng)使用引發(fā)的安全事故也屢見(jiàn)不鮮。應(yīng)急管理部消防救援局在近年多次表明，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)不容忽視。2020年全國(guó)36起電氣引發(fā)的較大火災(zāi)中，有11起已查明系電動(dòng)自行車引起，占總數(shù)的30.6%。

我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量接近3億輛

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，在新國(guó)標(biāo)的質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)下，2019年電動(dòng)車需求量和產(chǎn)量甚至出現(xiàn)小幅的上漲，其市場(chǎng)青睞度有明顯改善。

2019年我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為749.9億元，同比下降8.4%。從近幾年來(lái)來(lái)看，整體營(yíng)收處于下降的趨勢(shì)，其主要原因是電動(dòng)自行車的產(chǎn)銷量下降，導(dǎo)致整體營(yíng)收規(guī)模下降。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量3961.6萬(wàn)輛，同比下降8.5%; 電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2707.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。2019年我國(guó)電動(dòng)自行車銷量達(dá)到2729萬(wàn)輛，產(chǎn)銷率為100.8%。同比增長(zhǎng)2.81%。

無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)自行車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)自行車更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

電動(dòng)車所引發(fā)的安全事故頻頻發(fā)生

因?yàn)閮r(jià)格便宜、使用方便等因素，作為短途代步工具的電動(dòng)車在我國(guó)有廣泛的市場(chǎng)和用戶群體。近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)自行車年銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛，社會(huì)保有量接近3億輛。然而，在帶給人們生活方便的同時(shí)，由于電動(dòng)車不當(dāng)使用引發(fā)的安全事故也屢見(jiàn)不鮮。應(yīng)急管理部消防救援局在近年多次表明，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)不容忽視。2020年全國(guó)36起電氣引發(fā)的較大火災(zāi)中，有11起已查明系電動(dòng)自行車引起，占總數(shù)的30.6%。

一直以來(lái)，電動(dòng)車所引發(fā)的安全事故政府部門(mén)關(guān)注的問(wèn)題。部分老舊小區(qū)的停車棚并不具備符合標(biāo)準(zhǔn)“不私拉亂接”的充電設(shè)施，不少新建的小區(qū)甚至沒(méi)有自行車棚。現(xiàn)實(shí)中，面對(duì)“沒(méi)有車棚放外面怕丟”以及“車棚不具備安全便捷、價(jià)格公道的充電設(shè)施”雙重問(wèn)題，不少電動(dòng)自行車車主只得選擇將電動(dòng)車推回家充電。

電動(dòng)自行車充電樁變成一個(gè)急需發(fā)展的設(shè)備

充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁(栓)的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。電動(dòng)自行車充電樁保障充電安全很有效，主要它有充滿自斷電、短路保護(hù)、度漏電保護(hù)還有過(guò)載保護(hù)等，遇到險(xiǎn)情自預(yù)警，另外它還支持手機(jī)支付。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。對(duì)此，許多科學(xué)家和各界政客也召開(kāi)氣候大會(huì)，呼吁全世界的人們來(lái)保護(hù)我們的家園。毫無(wú)疑問(wèn)，自行車是對(duì)環(huán)境最友好的代步工具，電動(dòng)自行車也越來(lái)越受市民的喜愛(ài)，電動(dòng)自行車的充電樁也便進(jìn)入了公眾的視野。電動(dòng)自行車擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)政府大力呼吁下，電瓶車行業(yè)也成為一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。隨著中國(guó)城鄉(xiāng)道路發(fā)展，電動(dòng)自行車替代傳統(tǒng)自行車已經(jīng)成為一個(gè)既定事實(shí)，但是唯一不如傳統(tǒng)自行車的是，電動(dòng)自行車需要電力發(fā)電，而在長(zhǎng)距離的騎行路程中很有可能出現(xiàn)電力不足的問(wèn)題，電動(dòng)自行車充電樁也就變成了一個(gè)急需發(fā)展的設(shè)備。電動(dòng)車充電樁和汽車的加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和老年代步車等進(jìn)行充電。其中，按充電速度可分為快速充電站和慢速充電站。

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