中國(guó)自主研發(fā)出全氣候動(dòng)力電池 新能源汽車(chē)有望突破嚴(yán)寒禁區(qū)技術(shù)壁壘

• 2021年5月14日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 北京日?qǐng)?bào) 1402 92
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本次極寒測(cè)試的成功，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)在全氣候動(dòng)力電池、低溫增焓空調(diào)、全氣候整車(chē)控制等核心關(guān)鍵技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先水平，為新能源汽車(chē)突破嚴(yán)寒禁區(qū)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

新能源汽車(chē)突破嚴(yán)寒禁區(qū)有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)

據(jù)報(bào)道，面向冬奧環(huán)境的應(yīng)用需求，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“高性能純電動(dòng)大客車(chē)動(dòng)力平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)應(yīng)用”項(xiàng)目的支持下，由北京理工大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士孫逢春指導(dǎo)，北理工電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室教授、博士生導(dǎo)師林程帶領(lǐng)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品——全氣候動(dòng)力電池，可在極寒環(huán)境下提供強(qiáng)勁動(dòng)能，為新能源汽車(chē)裝上了一顆抗凍“心臟”。

本次極寒測(cè)試的成功，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)在全氣候動(dòng)力電池、低溫增焓空調(diào)、全氣候整車(chē)控制等核心關(guān)鍵技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先水平，為新能源汽車(chē)突破嚴(yán)寒禁區(qū)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

目前已經(jīng)開(kāi)展全氣候新能源客車(chē)的小批量生產(chǎn)，并在北京延慶等地區(qū)試跑。如果全氣候電池技術(shù)得以廣泛應(yīng)用，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)將有望普及到西北、東北等高寒地區(qū)，甚至出口到俄羅斯及北歐國(guó)家。

4月汽車(chē)出口量再創(chuàng)歷史新高

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布4月全國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行情況及產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長(zhǎng)，增速比上月明顯回落。當(dāng)月汽車(chē)出口15萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

具體來(lái)看，4月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到223.4萬(wàn)輛和225.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.3%和10.8%，同比增長(zhǎng)6.3%和8.6%;今年1至4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)858.6萬(wàn)輛和874.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.4%和51.8%，增速比1至3月回落28.3%和23.8%。

從市場(chǎng)情況來(lái)看，由于4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)逐步恢復(fù)，低基數(shù)帶來(lái)的高增長(zhǎng)影響明顯減弱，因此當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)同比增速均比上月明顯回落，但產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)依然呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

發(fā)展關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于全球?qū)崿F(xiàn)碳零排放目標(biāo)方面發(fā)揮著重要作用，隨著各國(guó)政府持續(xù)推進(jìn)碳排放目標(biāo)，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，未來(lái)10年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將顯著增長(zhǎng)。在現(xiàn)有政策背景下，全球電動(dòng)汽車(chē)存量到2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到約1.45億輛。在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動(dòng)汽車(chē)存量到2030年預(yù)計(jì)可達(dá)到2.3億輛。

欲了解電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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