奔馳最新消息：未來將全面使用綠色鋼材

• 2021年5月25日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 942 59
• 繁體

奔馳方面表示與HSGS合作邁向碳中和的工作又取得進展，將在2025年起針對旗下車型全面使用綠色鋼材。據(jù)悉，奔馳計劃在2039年全面實現(xiàn)碳中和，此次取得新的進展將比歐盟的立法要求提早11年。

奔馳最新消息：未來將全面使用綠色鋼材

奔馳方面表示與HSGS合作邁向碳中和的工作又取得進展，將在2025年起針對旗下車型全面使用綠色鋼材。據(jù)悉，奔馳計劃在2039年全面實現(xiàn)碳中和，此次取得新的進展將比歐盟的立法要求提早11年。

奔馳是第一家入股瑞典初創(chuàng)企業(yè)H2 Green Steel的汽車制造商，此次舉措，奔馳向世界發(fā)出了一個重要信號，即奔馳將加快鋼鐵行業(yè)的變革，增加無碳鋼材的供應。目前，一輛奔馳轎車大約50%是由鋼材制成，但鋼材在生產(chǎn)過程中約占二氧化碳排放的30%。

在中國，制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經(jīng)營自主權，包括資產(chǎn)的處置權和產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售權等，制造企業(yè)是以盈利為目的的經(jīng)濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業(yè)范疇。

我國汽車零部件再制造起步于上世紀90年代末，在10多年的發(fā)展過程中雖然取得了一定的成績，但仍然比較緩慢，其部分產(chǎn)品的再制造技術也被國外其壟斷，輪胎就是其中之一。但是國家對再制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒有放松，“以舊換再政策”的推出、開放汽車再制造所需的零部件原材料的限制，這些都表明了國家對再制造技術的重視與支持!目前，由重慶大學和重慶超科實業(yè)發(fā)展有限公司共同承擔的廢舊汽車再制造關鍵技術與示范項目已經(jīng)通過專家評審驗收，年產(chǎn)50萬條廢舊汽車輪胎再制造生產(chǎn)線也正式投入運行,標志著我國廢舊輪胎再制造技術取得關鍵性突破。

制造企業(yè)作為經(jīng)濟組織，必須追求經(jīng)濟效益并獲取盈利，盈利是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動取得成果的體現(xiàn)，也是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，它有別于政權組織的公安、檢察、法院，有別于機關，還有別于事業(yè)單位的學校、醫(yī)院等。制造企業(yè)是從事工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動或提供工業(yè)性勞務的經(jīng)濟組織.制造企業(yè)是自主經(jīng)營、自負盈虧、獨立核算的商品生產(chǎn)者和經(jīng)營者。

如今，軟件已經(jīng)成為汽車差異化競爭的核心，而打造一款具有競爭力的互聯(lián)網(wǎng)或無人駕駛汽車，背后離不開車載無線終端等硬件的加持。上海移遠通信技術股份有限公司，就是一家專門做無線通信模組產(chǎn)品的公司，同時也是車載前裝通信模組領域的領軍企業(yè)。在今年上海車展期間，移遠通信將帶來車規(guī)級LTE、C-V2X、LTE-A+C-V2X、5G+C-V2X系列蜂窩通信模組，以及C-V2X AP模組;同時還將帶來車規(guī)級GNSS、車規(guī)級Wi-Fi、天線、Android智能模組等產(chǎn)品，圍繞車載應用場景提供一站式無線連接產(chǎn)品。

想要了解更多汽車制造行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車制造行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

相關新聞推薦：

《2021-2025年中國汽車經(jīng)銷商行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國汽車經(jīng)銷商行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  中研普華通過對汽車經(jīng)銷商行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車經(jīng)銷商行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡