據(jù)交通運輸部微信公眾號消息，據(jù)全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年5月31日，全國共有234家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證344.1萬本、車輛運輸證130.7萬本，環(huán)比分別增長1.5%、2.3%。
據(jù)交通運輸部微信公眾號消息，據(jù)全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年5月31日，全國共有234家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證344.1萬本、車輛運輸證130.7萬本，環(huán)比分別增長1.5%、2.3%。全國網約車監(jiān)管信息交互平臺5月份共收到訂單信息80084.7萬單，環(huán)比增長5.2%。在36個中心城市(直轄市、省會城市、計劃單列市)中，按訂單合規(guī)率排名前5名的分別是廈門、廣州、貴陽、杭州、南寧;排名后5名的分別是大連、北京、銀川、昆明、石家莊。
隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網約車的乘車體驗。此前掀起網約車市場一場波瀾的高德地圖，就網約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業(yè)務，且為公益性質，并無開展網約車業(yè)務的打算。
網約車行業(yè)資產規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。
整體來看，當前網約車市場主要提供的服務包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等，滴滴和美團主要市場為快車，也接入出租車等服務，除服務類別外，服務人群及著重點也成為了當前網約車車企平臺瓜分的方向。
網約車的出現(xiàn)與發(fā)展是時代的產物，是順應時代與國家發(fā)展要求的新事物，因而即使網約車在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了很多問題，但是我們都應該對網約車持有信心，并且積極地推動網約車的發(fā)展。如今，要推動網約車發(fā)展，先要加強對網約車的治理。多中心治理是對網約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會這三大主體，定能完成網約車的治理任務，促進網約車的良性發(fā)展。
更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。
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