“高考經(jīng)濟”進入下半場 駕駛培訓行業(yè)開始下場“掘金”

• 2021年6月18日 YeYuJuan來源：工人日報 1482 98
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面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。

“高考經(jīng)濟”進入下半場

2021年高考落下帷幕，“高考經(jīng)濟”進入下半場。在很多地方，從電子數(shù)碼、旅游餐飲，到美容美妝、機動車駕駛培訓，方方面面都有針對高三畢業(yè)生的優(yōu)惠活動。各路商家摩拳擦掌，準備在長達近3個月的超長暑假里掘金。

汽車進入普通家庭已成為現(xiàn)實，學駕駛已不再僅僅作為謀生手段，而成為人們借以改善生活質(zhì)量的一項基本生活技能。這就迫切需要駕駛員培訓學校源源不斷輸送大量合格的駕駛人才，特別是隨著我國道路運輸結構調(diào)整，各種新型運輸方式和農(nóng)村客貨運輸發(fā)展迅猛，要求駕培行業(yè)培養(yǎng)更多的、優(yōu)秀的高、精、專駕駛人才和大量的普及型駕駛人才，以滿足不同層次的需求，保障道路運輸經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定地增長。

數(shù)據(jù)顯示，駕駛人總量占全國總人口的22%，每5個人或每3個適齡駕駛人中，就有一個人擁有機動車駕駛證。女性小汽車駕駛人從10年前的300萬人增加到6059萬人，增加19倍，而同期男性小汽車駕駛人僅增長了7.4倍。15%的大學生在校期間就取得了機動車駕駛證，還有超過50%的大學生持駕駛證畢業(yè)。近10年，51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快，60歲以上老年駕駛人從10萬增長到393萬，增長了38倍。

未來駕駛培訓行業(yè)發(fā)展趨勢分析

面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下，學員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學，線上報名，線下取得駕考培訓效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標準化專業(yè)化與信息化，學員的自在選擇權將激增教練的危機認識，使得教練進步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

業(yè)內(nèi)人士表示，在互聯(lián)網(wǎng)+的開展大趨向下，駕培行業(yè)政策的變革勢在必行，這也在很大水平上處理了學員拿駕照難的現(xiàn)象。

中研普華通過對汽車駕駛培訓行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車駕駛培訓行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的汽車駕駛培訓行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解汽車駕駛培訓行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。

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