6月30日消息,三大指數(shù)午后走強(qiáng),深成指漲逾1%,創(chuàng)指直線拉升至漲逾2%,突破前期高點(diǎn)3476點(diǎn),創(chuàng)2015年6月以來(lái)新高,科創(chuàng)50指數(shù)再度走強(qiáng)。板塊方面,半導(dǎo)體板塊依舊強(qiáng)勢(shì),數(shù)字貨幣板塊異動(dòng),鋰電池板塊繼續(xù)活躍,寧德時(shí)代大漲5%,繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。
6月30日消息,三大指數(shù)午后走強(qiáng),深成指漲逾1%,創(chuàng)指直線拉升至漲逾2%,突破前期高點(diǎn)3476點(diǎn),創(chuàng)2015年6月以來(lái)新高,科創(chuàng)50指數(shù)再度走強(qiáng)。板塊方面,半導(dǎo)體板塊依舊強(qiáng)勢(shì),數(shù)字貨幣板塊異動(dòng),鋰電池板塊繼續(xù)活躍,寧德時(shí)代大漲5%,繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。鋰離子電池材料占據(jù)電池成本的25%以上,其性能直接影響了電池的各項(xiàng)性能指標(biāo),在鋰離子電池中占據(jù)核心地位,也是影響電池性能和價(jià)格的重要因素。鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極,以含鋰的化合物作正極。
近年來(lái),隨著鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)、 3C等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長(zhǎng),全球鋰電池的總體產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應(yīng)用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料,這些也是鋰電池體系中使用量最大的正極材料品種。
GGII在對(duì)大量電芯企業(yè)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn),行業(yè)流動(dòng)性非常大,大部分企業(yè)幾乎是2-3年換一撥人;50%企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人在鋰電池行業(yè)研究不超過(guò)5年,主要原因有:
a.中國(guó)鋰電行業(yè)發(fā)展時(shí)間短,人才積累不夠;
b.進(jìn)入鋰電池領(lǐng)域的企業(yè)大幅增加,對(duì)人才需求隨著增加;
c.鋰電池行業(yè)原本是一個(gè)微利行業(yè),在給予人才薪酬待遇方面捉襟見(jiàn)肘。鋰電池技術(shù)負(fù)責(zé)人積累不深,企業(yè)自然難以涉足技術(shù)含量高的產(chǎn)品。
目前鋰電池材料壓實(shí)密度已經(jīng)可以做到4.1g/cm3以上,充電截止電壓可達(dá)到4.5V,比容量可以達(dá)到170mAh/g以上,在一定程度上進(jìn)一步提高了鈷酸鋰電池的能量密度。在目前所有商品鋰離子電池體系中,鈷酸鋰電池是除鎳鈷鋁(NCA)電池以外能量密度最高的鋰離子電池體系。
中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2021年5月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)13.8GWh,同比增長(zhǎng)165.8%,環(huán)比增長(zhǎng)6.7%。
其中,鋰電池產(chǎn)量8.8GWh,占總產(chǎn)量63.6%,同比增長(zhǎng)317.3%,環(huán)比增長(zhǎng)41.6%;三元電池產(chǎn)量5.0GWh,占總產(chǎn)量36.2%,同比增長(zhǎng)62.9%,環(huán)比下降25.4%。這也是磷酸鐵鋰電池在時(shí)隔三年之后,首次實(shí)現(xiàn)對(duì)三元鋰電池的反超。
對(duì)此,有新能源行業(yè)分析師表示,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大,用戶需求趨于多元化。同時(shí),大量車(chē)企涌入新能源車(chē)造車(chē)賽道,鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)鋰電池行業(yè)深度分析及投資前景研究報(bào)告》
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