風電齒輪箱市場調(diào)研 2021風電齒輪箱行業(yè)市場競爭及投資報告

• 2021年7月9日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1265 82
• 繁體

風電齒輪箱行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來風電齒輪箱行業(yè)競爭格局怎么樣?風電齒輪箱的減振支撐，其上下彈性體安裝困難，且在端部無擋板，在軸向無約束，呈自由狀態(tài)，在長期的交變載荷作用下可能會出現(xiàn)軸向竄出，從而影響產(chǎn)品的減振性能。風電齒輪箱在1MW以上的風機中，風電齒輪

風電齒輪箱行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來風電齒輪箱行業(yè)競爭格局怎么樣?風電齒輪箱的減振支撐，其上下彈性體安裝困難，且在端部無擋板，在軸向無約束，呈自由狀態(tài)，在長期的交變載荷作用下可能會出現(xiàn)軸向竄出，從而影響產(chǎn)品的減振性能。風電齒輪箱在1MW以上的風機中，風電齒輪箱采用另一種減振結(jié)構(gòu)形式。風電齒輪箱減振支撐的彈性體安裝在齒輪箱兩側(cè)的支撐座內(nèi)，每臺4對。在彈性體的兩端設置擋板，可以防止彈性體發(fā)生軸向竄出，風電齒輪箱并且彈性體安裝簡單，拆卸方便，1MW以上風機多數(shù)采用這種結(jié)構(gòu)。

風電齒輪箱市場調(diào)研 2021風電齒輪箱行業(yè)市場競爭及投資報告

風電齒輪箱正常地帶的風機2-3年檢查一次減振系統(tǒng)，檢查固定的螺栓力矩情況。風電齒輪箱沿海地區(qū)及高寒高海拔地區(qū)檢查周期為1-2年左右。彈性體的更換周期一般為8-10年左右。沿海地區(qū)及高寒高海拔地區(qū)要進行縮短更換周期。彈性體的檢查主要包括外觀檢查，彈性性能的檢查。

風電齒輪箱的清潔度作為評價齒輪箱裝配質(zhì)量的一個重要的指標，是貫穿整個裝配過程始終的信條。齒輪箱上的清潔度主要體現(xiàn)在各零部件在加工裝配過程中產(chǎn)生的鐵屑及其他雜質(zhì)，潤滑油的潔凈度等問題。風電齒輪箱清潔度問題雖簡單，但引起的問題或故障卻是多方面的。根據(jù)目前使用的ISO 4406標準，我公司出口齒輪箱清潔度要達到14/11，國內(nèi)產(chǎn)品齒輪箱清潔度要達到15/12。這是一個很高的要求，風電齒輪箱評價的是整個齒輪箱系統(tǒng)，而不是某一個或幾個零部件的清潔。所以清潔度不能全靠齒輪箱裝配好后通油沖洗來保證，而是需要裝配整個過程中各工步共同努力來實現(xiàn)。

4.XMW風電齒輪箱TZFC4500B項目自2020年9月啟動以來，研發(fā)團隊始終秉承著“用戶至上”的核心價值觀，與合作公司開發(fā)團隊積極溝通，高頻互動，按時完成了主齒輪箱的研制工作，大大推進了新機組的研發(fā)進程，為本次4.X兆瓦齒輪箱的成功下線創(chuàng)造了條件。

望江工業(yè)海上8兆瓦風電齒輪箱是望江工業(yè)聯(lián)合中國海裝，瞄準海上平價市場，滿足風電產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展需求，推出的一款全新戰(zhàn)略產(chǎn)品。通過高可靠性、高扭矩密度、模塊化、風電齒輪箱智能化設計，風電齒輪箱提升了海上大兆瓦雙饋式風電機組的市場競爭力。海上8兆瓦高速風電齒輪箱作為望江工業(yè)第三代技術(shù)平臺產(chǎn)品，能實現(xiàn)10-15兆瓦快速研制，通過完全自主設計，風電齒輪箱實現(xiàn)了多行星輪系均載適配設計等技術(shù)突破，達到了國際先進水平，是未來海上風電齒輪箱市場的入場券，同時風電齒輪箱也是望江工業(yè)在風電齒輪箱行業(yè)一直占據(jù)研發(fā)優(yōu)勢的一款具有強大競爭力的風電齒輪箱產(chǎn)品。

風電齒輪箱增速器的核心部件為增速齒輪箱，所以齒輪失效也成為了風電增速器發(fā)生故障的主要原因。因此，制造出高效可靠的齒輪產(chǎn)品成為了中國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

中國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，據(jù)統(tǒng)計，全國(除臺灣地區(qū)外)新增安裝風風電齒輪箱13,121 臺，新增裝機容(指“出廠吊裝容量”，即是風電場現(xiàn)場已完成吊裝工程的風電機組容量)23,196MW，同比增長 44.17%;累計安裝風電機組 76,241臺，風電齒輪箱累計裝機容量114,609MW，同比增長 25.37%。

目前，國內(nèi)風機制造業(yè)面臨良好發(fā)展機遇：在各類新能源中，風電齒輪箱發(fā)電是技術(shù)相對成熟、最具大規(guī)模商業(yè)開發(fā)條件、成本相對較低的一種，受到國家的高度重視。國內(nèi)風電齒輪箱制造業(yè)背靠國內(nèi)巨大的市場，依托國內(nèi)廉價的風電齒輪箱人工成本和雄厚的制造基礎，面臨良好的發(fā)展機遇，必將在國內(nèi)國際兩個市場大有作為。風電齒輪箱制造制造業(yè)也存在諸多風險：政策風險，風電齒輪箱技術(shù)進步帶來的風險，行業(yè)激烈競爭帶來的風險。

可以預計2020年中國風電齒輪箱將達到1.5億千瓦以上，預計可達2.3億千瓦，占世界風電齒輪箱總裝機容量的4%-6%。中國風電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

《2021-2026年風電齒輪箱行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、風電齒輪箱發(fā)展現(xiàn)狀、風電齒輪箱子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了風電齒輪箱行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對風電齒輪箱行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、風電齒輪箱行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。風電齒輪箱報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對風電齒輪箱行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、風電齒輪箱上下游行業(yè)發(fā)展狀況、風電齒輪箱競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、風電齒輪箱新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國風電齒輪箱行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、風電齒輪箱企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多行業(yè)具體前景分析，可以點擊查看中研普華研究出版的《2021-2026年風電齒輪箱行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》

報告推薦

2021-2025年中國風電齒輪箱制造行業(yè)市場競爭格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國共享平臺行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，共享平臺市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，共享平臺企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，共享平臺行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些共享...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡