中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司公布，2021年上半年，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客13.65億人次，同比增加5.48億人次、增長(zhǎng)67%。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司公布，2021年上半年，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客13.65億人次，同比增加5.48億人次、增長(zhǎng)67%。
鐵路部門“一日一圖”靈活安排運(yùn)力，精準(zhǔn)滿足旅客出行需求。二季度，全國(guó)鐵路日均旅客發(fā)送量達(dá)到903萬(wàn)人次，較一季度增加298萬(wàn)人次，增長(zhǎng)49.3%。其中，5月份旅客發(fā)送量達(dá)到2019年同期的95.5%;單日客流首次突破1800萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高。
2020年受新型冠狀病毒的影響，我國(guó)鐵路客運(yùn)量極速下降。2020年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成22.03億人，比2019年減少14.57億人，同比下降39.8%。其中，國(guó)家鐵路21.67億人，比2019年下降39.4%。
2014-2019年中國(guó)鐵路客運(yùn)量逐年上增，2020年受疫情影響，首年出現(xiàn)下降。2020年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成8266.19億人公里，比2019年減少6400億人公里，同比下降43.8%。其中，國(guó)家鐵路完成旅客周轉(zhuǎn)量8258.10億人公里，同比下降43.2%。
2015-2020年我國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量呈先下降后上升的趨勢(shì)。2015年至2016年期間，鐵路貨運(yùn)量有所下跌，主要是由于煤炭消耗量及產(chǎn)量受到打擊不符合相關(guān)環(huán)境規(guī)例的煤礦及工廠(如煉鋼廠及制鋁廠)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響而下跌。2017年開(kāi)始，鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量逐年回升。2020年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成45.52億噸，同比增長(zhǎng)3.2%。
2020年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成30514.46億噸公里，比2019年增加297.10億噸公里，同比增長(zhǎng)1.0%。其中，國(guó)家鐵路完成貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量27397.83億噸公里，同比增長(zhǎng)1.4%。
鐵路客運(yùn)穩(wěn)步恢復(fù) 貨運(yùn)保持增長(zhǎng)
根據(jù)國(guó)家鐵路局發(fā)布《2020年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2020年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成22.03億人，下降39.8%，其中第四季度降幅已收窄至18.6%。全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成45.52億噸，增長(zhǎng)3.2%。在經(jīng)過(guò)2020年上半年的疫情沖擊后，全國(guó)鐵路客運(yùn)逐步恢復(fù)、貨運(yùn)保持增長(zhǎng)。
根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程為3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)鐵路網(wǎng)基本覆蓋城區(qū)常住人口20萬(wàn)以上城市，高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上的大城市。
從國(guó)家鐵路局公布的2020年底全國(guó)鐵路實(shí)際發(fā)展情況來(lái)看，受疫情等因素影響，營(yíng)業(yè)里程、鐵路復(fù)線率、旅客發(fā)送和周轉(zhuǎn)量四大指標(biāo)并未實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。但貨運(yùn)量指標(biāo)完成情況較好，受疫情影響較小。
中國(guó)未來(lái)一段很長(zhǎng)時(shí)期，將進(jìn)入城鎮(zhèn)化和區(qū)域化不斷加快的發(fā)展時(shí)期。城鎮(zhèn)化和區(qū)域化對(duì)交通的通達(dá)性提出了更高的要求。工作生活的同城化、舒適化對(duì)通達(dá)性提出了更多的要求，而且高速鐵路是提供這種服務(wù)的最好方式之一。
想要了解更多鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年鐵路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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2021-2026年鐵路運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
回望“十三五”，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7％，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分...
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