與燃油汽車相比,新能源汽車還存在著充電時間長、續(xù)航時間短、公共充電樁等配套基礎設施普及率底等客觀因素,導致消費者購買意愿不高。在此背景下,車載充電機應運而生,在一定程度上緩解了新能源汽車的續(xù)航問題,降低充電頻次。
在能源危機、節(jié)能環(huán)保的大背景下,新能源汽車已經(jīng)成為我國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢。但與燃油汽車相比,新能源汽車還存在著充電時間長、續(xù)航時間短、公共充電樁等配套基礎設施普及率底等客觀因素,導致消費者購買意愿不高。在此背景下,車載充電機應運而生,在一定程度上緩解了新能源汽車的續(xù)航問題,降低充電頻次。
車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機,具有為電動汽車動力電池,安全、自動充滿電的能力,充電機依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動態(tài)調節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應的動作,完成充電過程。
我國的車載充電機產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)得益于國家“863”計劃的提出,2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的出臺,以及國內電動汽車技術發(fā)展的需要,國內企業(yè)才開始推進車載充電機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進程。
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高,國內車載充電機行業(yè)更加注重技術研發(fā),引進國內先進的電源電氣技術,對自身產(chǎn)品進行升級以適應新的行業(yè)業(yè)態(tài)??偟膩碚f,車載充電機向著集成度更高、功率密度更高、轉換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應能力更強的方向發(fā)展,逐漸滿足整車企業(yè)對結構及效率方面的較高需求。
從市場格局來看,目前我國車載充電機市場仍處于起步階段,國內從事車載充電機生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量并不算多,主要包括外資企業(yè)和本土企業(yè)“兩大陣營”。其中,外資企業(yè)有博世、艾默生、法雷奧等,由于外資企業(yè)進入我國市場的時間較短,仍在布局生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,市場競爭力較弱,但未來發(fā)展勢頭強勁;而本土企業(yè)包括深圳新銳、鐵城信息、得潤電子等,由于相關技術工藝水平的不斷提升,本土企業(yè)逐漸在國內車載充電機市場中占據(jù)著較大份額。
隨著車載充電機的功率水平不斷提升,電動汽車的續(xù)航能力將不斷提高,我國車載充電機在轉換效率等方面技術水平還有著較大的進步空間。就目前來看,我國車載充電機市場仍處于起步階段。車載充電機作為新能源汽車必不可少的核心零部件,其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。預計2021年全球車載充電機市場規(guī)模將達到111億元左右,行業(yè)市場空間廣闊。
車載充電機行業(yè)研究報告主要分析了車載充電機行業(yè)的市場規(guī)模、車載充電機市場供需求狀況、車載充電機市場競爭狀況和車載充電機主要企業(yè)經(jīng)營情況、車載充電機市場主要企業(yè)的市場占有率,同時對車載充電機行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。車載充電機行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析車載充電機行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進行投資作出車載充電機行業(yè)前景預判,挖掘投資價值,同時提出車載充電機行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。
欲了解車載充電機行業(yè)具體詳情可點擊查看《2020-2025年車載充電機行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨勢分析報告》。
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