油價有望迎來今年以來第二次下跌 成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2021年7月26日 ZhouJiaLiang來源：浙江日報 證券之星 新浪 搜狐 1138 73
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今日(26日)24時，2021年第十四輪國內成品油調價窗口將開啟。綜合多家機構預測，本輪國內成品油價大概率下調，這或將是油價今年以來第二次下跌。

今日(26日)24時，2021年第十四輪國內成品油調價窗口將開啟。綜合多家機構預測，本輪國內成品油價大概率下調，這或將是油價今年以來第二次下跌。

近期，國際原油價格呈現(xiàn)先跌后漲的過山車行情。截至北京時間7月24日凌晨收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.16美元，收于每桶72.07美元，漲幅為0.22%;9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.31美元，收于每桶74.10美元，漲幅為0.42%。

有分析認為，受目前美國航空需求還沒完全復蘇;OPEC+同意從2022年5月起部分成員國可以采用新的產量基線，新版協(xié)議的理論增產空間擴大;新冠變異毒株德爾塔迅速蔓延，引發(fā)部分國家增強管控舉措等因素影響，預計國內成品油將迎來本年度第二次下跌。

調整幅度方面，預計汽柴油下調約105元/噸，折合每升0.08-0.09元。即：加滿一箱50L的92#汽油將少花4元-4.5元左右。

疫情導致成品油供應量下降

2010-2019年，全球成品油供應量呈逐年上升趨勢。2020年由于全球成品油需求量萎縮，成品油供給開始出現(xiàn)下滑。根據(jù)OPEC的《世界石油展望2025》報告，2020年全球成品供應量大約為9001萬桶/天，相較于2019年的9967萬桶/天，下降了9.7%，達到了近九年來的最低點。

其中汽油、柴油和煤油的供應量別為2310萬桶/天、2831萬桶/天和594萬桶/天，較2019年分別下降4百萬桶/天，上升0.1百萬桶/天和3百萬桶/天。

原油需求上升

在新冠疫情影響逐漸減弱，世界經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇的情況下，能源需求也迎來強勁反彈。今年以來原油價格已上漲約50%。

據(jù)了解，5月，OPEC原油產量連續(xù)第三個月回升，達到2546.3萬桶，這也是自去年4月以來首次出現(xiàn)正增長。以沙特為首的OPEC，其原油產量占全球總產量的40%，出口量占全球的50%。EIA數(shù)據(jù)顯示，隨著發(fā)達經(jīng)濟體控制住疫情，2022年下半年全球消費量將再次超過每天1億桶。具體來看，IEA預計，全球原油需求2021年增長540萬桶/日(下調5萬桶/日)，2022年將增長310萬桶/日。2021年第三季度全球石油需求將減少29萬桶/日至9800萬桶/日。2021年第四季度全球石油需求將減少30萬桶/日至9930萬桶/日。

數(shù)據(jù)顯示，2021年OPEC+的石油供應總量將增加80萬桶/日，2022年OPEC+還有空間將產量提高140萬桶/日，高于2021年7月至2022年3月的目標。IEA認為2021年非OPEC+國家的石油產量將增加71萬桶/日。

成品油行業(yè)市場競爭格局分析

未來原油供應量預計有所增加。歐美等發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟復蘇較為確定，構成了支撐國際油價的需求基礎。但一些新興經(jīng)濟體及欠發(fā)達國家疫情不斷反復，復蘇進程受到阻礙，成為影響國際油價的不穩(wěn)定因素。預計短期內國際油價仍將呈震蕩走勢。

未來5-10年，中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導下，加速行業(yè)供給側改革，形成新的供需平衡點。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴大生產規(guī)模，而在強化和保持現(xiàn)有的競爭力，并借助當前的政策支持謀求轉型，在整合優(yōu)質資源的同時，重構價值鏈，早一步開拓異地市場，開發(fā)新的盈利產品。對中下游環(huán)節(jié)而言，低價競爭逐漸被摒棄，實現(xiàn)精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。

想要了解更多成品油行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國成品油行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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