成品油生產收益遞減 原油制化學品市場發(fā)展前景預測

• 2021年7月27日 YeYuJuan來源：中研網 1272 83
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受經濟增速、經濟結構變化和新能源等因素的影響，長期來看全球石油需求增速呈下行趨勢。同時，石油消費結構發(fā)生變化，用于化工產品生產的石油占比呈上行趨勢。

在成品油生產收益遞減的困境下，原油制化學品(COTC)技術可能成為煉油商下一個發(fā)展方向。

傳統(tǒng)成品油市場已趨于成熟，增長機會主要限于新興經濟體不斷壯大的中產階級流動性需求。預計2030年前全球成品油需求累計增長僅0.6%。主要威脅來自電動汽車和燃油效率的提高，非經合組織國家在中期仍將是燃油需求的重要來源，特別是在亞太地區(qū)。由于國際油價的波動，以及煉油業(yè)利潤率的下降，煉油企業(yè)一直在為實現(xiàn)價值增長而苦苦掙扎。此時一些煉油企業(yè)考慮與石化產品生產一體化，為快速增長的市場提供價值更高的產品，已不足為奇。

用原油直接生產烯烴和芳烴等化學品已找到新動力。目前，車用燃料(汽柴油)需求放緩，而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產品市場快速增長，兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項目注入了新活力。產品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對綜合生產商(主要是大型國際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。由于汽車燃料長期增長前景有限，許多煉油商發(fā)現(xiàn)，越來越難以彌補道路運輸燃料銷量減少造成的損失。對煉油和石化一體化項目的興趣重燃，反映出煉油業(yè)希望對沖這種風險，或通過實現(xiàn)收入來源多元化，在利潤率較低的情況下求生存。

在歐洲，作為主要道路運輸燃料的柴油產能擴張導致出現(xiàn)大量副產品石腦油，石腦油可用于制造石化產品，歐洲約30%的石腦油來自煉廠。

在美國，汽油仍是主要的道路運輸燃料，石腦油用于生產汽油。但現(xiàn)在頁巖油氣生產過程中產生的乙烷供應量越來越大，其可用于乙烯裂解裝置，導致乙烯原料成本越來越低。

在中東地區(qū)，此前在原油生產過程中伴生的大量天然氣都被放空燃燒了，后來該地區(qū)也決定利用廉價和充裕的乙烷供應發(fā)展石化產業(yè)，生產高附加值石化產品。沙特阿美與陶氏化學投資200億美元的薩達爾石化廠擁有26套生產裝置，利用沙特阿美提供的廉價乙烷原料生產150萬噸/年的乙烯和約30種其他化工產品。

受經濟增速、經濟結構變化和新能源等因素的影響，長期來看全球石油需求增速呈下行趨勢。同時，石油消費結構發(fā)生變化，用于化工產品生產的石油占比呈上行趨勢?；ぎa品的需求增速遠大于油品需求增速是煉油行業(yè)產品調整的源動力，是原油直接制化學品技術(COTC)誕生的根本原因。煉油技術會隨著產品需求結構的變化而演化，目前中國民營大煉化是全球最先進的一批煉廠，化工產品的收率可以達到50%以上。我國的煉化企業(yè)正從生產成品油向多產高附加值石化產品轉變。

2019年，全國加工原油6.52億噸，煉廠平均開工率約75.6%， 全年成品油產量為3.6億噸，同比持平;成品油收率(成品油產量/原油加工量)為55.2%，同比下降4.2個百分點，“減油增化”趨勢明顯。由于我國成品油生產能力已經過剩30%左右，而且未來還有新的大型一體化煉廠加入，因此，未來市場是由需求決定的。國內大型煉油企業(yè)將采取減油增化的策略，控制汽柴油產量，根據(jù)市場需求靈活調整柴汽比，增產高標號汽油、潤滑油基礎油、低硫船用燃料油等高效和特色產品;提高乙烯、芳烴等化工裝置負荷。預計2020年成品油產量為3.32億噸，同比下降7.9%;成品油收率49.4%，同比下降5.8個百分點。預計2020年成品油需求量為28400萬噸，同比下降8.4%。

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