前7個(gè)月新能源車(chē)銷(xiāo)量超去年全年 新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析

• 2021年8月19日 YeYuJuan來(lái)源：新華社 626 36
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“十四五”期間，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨于復(fù)雜化、白熱化，中國(guó)汽車(chē)品牌原本憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)取得的高市場(chǎng)份額的情形將難以復(fù)制，勢(shì)必要通過(guò)科技創(chuàng)新，構(gòu)建最有核心競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)體系、打造最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，才能取得逆勢(shì)增長(zhǎng)。

前7個(gè)月新能源車(chē)銷(xiāo)量超去年全年

據(jù)悉，1至7月，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)總體保持回穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)，其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，二手車(chē)交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收量大幅增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，1至7月，生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量147.8萬(wàn)輛，超過(guò)2020年全年水平。7月份，銷(xiāo)量27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，刷新單月歷史記錄。此外，1至7月，二手車(chē)交易量989.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.0%。

相比越來(lái)越高的銷(xiāo)量，更可喜的是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，總的來(lái)說(shuō)，今年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)有三個(gè)明顯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

一、新能源汽車(chē)的月銷(xiāo)量從政策驅(qū)動(dòng)走勢(shì)(月銷(xiāo)量隨著政策變化)變成了與燃油車(chē)一樣的季節(jié)波動(dòng)性走勢(shì)(月銷(xiāo)量隨需求變化)，這表明行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變成了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

二、 自主品牌尤其是傳統(tǒng)車(chē)企業(yè)新能源銷(xiāo)量走強(qiáng)，5月份上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量33175輛、比亞迪31908輛、廣汽埃安10395輛，這體現(xiàn)了新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)型的主力市場(chǎng)銷(xiāo)量崛起，展現(xiàn)出新能源市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。

三、特斯拉中國(guó)和中國(guó)品牌車(chē)企的新能源汽車(chē)出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，這表明中國(guó)新能源汽車(chē)的影響力已經(jīng)逐步從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移到國(guó)外，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)在逐漸增強(qiáng)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查分析

對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，2021年是孕育新希望的一年。一方面，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)刷新歷史紀(jì)錄，全年銷(xiāo)量有望突破200萬(wàn)輛。另一方面，新能源汽車(chē)發(fā)展由政策驅(qū)動(dòng)向政策、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，普通消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的接受程度逐步提高。

新一輪科技驅(qū)動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速同互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域不斷融合。未來(lái)的汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)四種形態(tài)，即：移動(dòng)多功能空間、大型智能和計(jì)算終端、數(shù)據(jù)采集載體、能源儲(chǔ)能單元。

另外，我國(guó)將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車(chē)等推廣到私人用車(chē)，逐步形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢(shì)明顯。

“十四五”期間，汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨于復(fù)雜化、白熱化，中國(guó)汽車(chē)品牌原本憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)取得的高市場(chǎng)份額的情形將難以復(fù)制，勢(shì)必要通過(guò)科技創(chuàng)新，構(gòu)建最有核心競(jìng)爭(zhēng)力的生態(tài)體系、打造最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，才能取得逆勢(shì)增長(zhǎng)。

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