實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控運(yùn)營(yíng) 智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年9月8日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)整理 528 29
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智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過(guò)建立電腦營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)

智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過(guò)建立電腦營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的指揮調(diào)度，推動(dòng)智慧交通與低碳城市的建設(shè)。

智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)體現(xiàn)，它應(yīng)用了全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車的實(shí)時(shí)調(diào)度監(jiān)控運(yùn)營(yíng)。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從相關(guān)方面了解到，目前我國(guó)智能駕駛公交在北京、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等地的示范運(yùn)營(yíng)推進(jìn)順利。隨著安全運(yùn)營(yíng)里程不斷增加、服務(wù)乘客人數(shù)日益增多、技術(shù)升級(jí)和基礎(chǔ)設(shè)施投入加大，智能駕駛公交體系正不斷完善和升級(jí)，穩(wěn)步邁向在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。

2020年4月，太原公交公司公交智能調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)上線，“智慧公交”走入市民生活。運(yùn)行一年多來(lái)，廣大乘客都深切體會(huì)到了方便與實(shí)用，都反映“乘公交車比過(guò)去方便多了!”

智能調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)行不僅讓市民乘車更便捷，同時(shí)給公交司機(jī)增添了一份安全保障。

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交智能化系統(tǒng)主要包括智能調(diào)度、乘客出行信息服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管3大平臺(tái)，通過(guò)由2867臺(tái)智能調(diào)度終端、2萬(wàn)個(gè)車載攝像頭、53塊智能調(diào)度發(fā)布屏、145塊導(dǎo)乘電子站牌組成的智能感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公交“調(diào)度、監(jiān)控、分析、發(fā)布”智能化運(yùn)行。

公交智能調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)行，完善了“互聯(lián)網(wǎng)+公共服務(wù)”的公交服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)到站查詢、線路規(guī)劃等功能，提升了智能化、精細(xì)化服務(wù)水平。數(shù)據(jù)顯示，公交平均運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到17.8公里/小時(shí)以上，首末班正點(diǎn)率達(dá)到86.88%。

“在全國(guó)‘云計(jì)算’‘大數(shù)據(jù)’等信息技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的新背景和太原市全面創(chuàng)建公交都市的大環(huán)境下，太原公交主動(dòng)適應(yīng)信息化發(fā)展新常態(tài)，積極推動(dòng)‘兩化融合’與‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略，運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的硬件設(shè)備和信息化技術(shù)手段，充分借鑒國(guó)內(nèi)公交信息化建設(shè)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合太原公交自身運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，全面建成太原智慧公交云平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)調(diào)度智能化、實(shí)時(shí)化、科學(xué)化達(dá)到了全國(guó)一流水平。"太原市公交集團(tuán)公司智能調(diào)度中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)智能公交系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過(guò)建立電腦營(yíng)...

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