國慶民航旅客運輸量930萬人次 民航客運市場需求趨勢及投資發(fā)展調(diào)研

• 2021年10月9日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 599 34
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在剛剛過去的國慶假期，我們民航客運運載力如何?從民航局了解到，2021年國慶假期，全國民航運行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日，全國民航運輸旅客929.14萬人次，日均132.7萬人次。

國慶民航旅客運輸量930萬人次

在剛剛過去的國慶假期，我們民航客運運載力如何?從民航局了解到，2021年國慶假期，全國民航運行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日，全國民航運輸旅客929.14萬人次，日均132.7萬人次，比2020年中秋國慶假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多，成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達地。其中，十一長假期間，西安市民航旅客吞吐量67.8萬人次。

民航客運主要是旅客運輸。當前，國內(nèi)線疫情反復導致航空需求波動，但整體趨勢向上。此外，隨著全運會、冬奧會的接連舉辦，未來對于全國的疫情防控可能會是內(nèi)嚴外松的局面。以及，全民疫苗注射普及，以及完全解除新冠疫情社會管控，主要發(fā)達國家會逐漸恢復社會常態(tài)，航空產(chǎn)業(yè)也會逐漸復蘇。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》顯示：

民航客運市場需求趨勢及投資發(fā)展調(diào)研

自2020年初新冠疫情爆發(fā)以來，國內(nèi)線需求整體呈復蘇趨勢但過程中伴隨疫情反復有所波動：2020年2月五家上市航司國內(nèi)線合計RPK同比大幅下跌84%;隨著各地疫情防控級別下調(diào)，生產(chǎn)活動逐步復蘇，同比降幅整體快速收窄，9 月RPK同比轉(zhuǎn)正;2020年末上海、北京及部分東北城市等區(qū)域疫情反復，使2020年11月至2021年2月恢復情況回落;2021年2月下旬起國內(nèi)中高風險區(qū)域清零，國內(nèi)需求快速復蘇，但5月至9月廣深、南京、福建地區(qū)變種病毒的傳播又擾動了恢復進程。

日前，南方航空、中國國航、東方航空、春秋航空、吉祥航空五個航空公司以及上海機場陸續(xù)公布了2021年8月運營數(shù)據(jù)。今年8月，上述五家航空公司的客運表現(xiàn)大幅受挫，客運運力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率較去年同期均呈下降趨勢。

其中三大航8月客運運力投入同比降幅均超四成，東航8月客運運力投入同比降幅最高，達41.79%。春秋航空8月客運運力投入同比降幅最少，為17.85%。三大航8月旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅均超五成，東航旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅最高，達55.70%。春秋旅客周轉(zhuǎn)量同比降幅最少，為23.20%?？瓦\率方面，東航同比降幅最高，達17.52%，春秋航空客運率同比降幅最少，為5.48%。

從需求市場來看，我國航空客運行業(yè)需求量空間巨大，2019年，中國民航業(yè)客運量累計6.6億人次，折合人均乘機次數(shù)0.47次。按照政策目標判斷行業(yè)需求增速，10年翻一倍，復合增速7.2%。

本報告對中國民航客運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國民航客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。報告將幫助民航客運企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解民航客運行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)民航客運行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握民航客運行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避民航客運行業(yè)投資風險。

未來民航客運行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國民航客運行業(yè)投資策略分析及前景預測報告》。

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