新能源汽車等大宗商品是促消費重點，近期廣州出臺《關(guān)于促進城市消費的若干政策措施》，提出2021-2022年配置節(jié)能小汽車增量指標增加至8萬個。
新能源汽車等大宗商品是促消費重點，近期廣州出臺《關(guān)于促進城市消費的若干政策措施》，提出2021-2022年配置節(jié)能小汽車增量指標增加至8萬個。深圳市則提出，進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消社保條件等限制，促進新能源小汽車銷售。
福建泉州市、吉林延邊州也發(fā)布新能源汽車的補貼計劃。根據(jù)有關(guān)計劃，在泉州購買5萬元以上新能源汽車，將獲得購車補貼5000元;延邊州的紅旗新能源汽車特定車型單車補貼高達6萬元。
建設(shè)一流商圈成為北京、天津等城市的促消費發(fā)力點。北京朝陽區(qū)將擴建三里屯太古里商圈，建設(shè)10條以上展現(xiàn)時尚消費魅力和新消費特色的示范性商街。天津近期宣布，年底前新增4個購物中心，新增兩家跨境電商線下展示體驗店。
山西太原、福建廈門還在本月開展發(fā)放消費券活動。太原本月定向發(fā)放6000萬元消費券，聯(lián)合商家開展打折促銷活動，引導(dǎo)居民消費。廈門開展文旅消費季活動，時間從11月持續(xù)到明年3月31日，發(fā)放2000萬元文旅消費優(yōu)惠券。
多地出臺的促消費政策有望在年底見效。商務(wù)部消費促進司副司長王斌此前表示，全年社會消費品零售總額有望達到44萬億元，比2020年增長12.5%，比2019年增長8%。
作為經(jīng)濟增長的第一拉動力，今年我國消費受到疫情的反復(fù)干擾，修復(fù)進程坎坷。特別是10月中旬以來，國內(nèi)出現(xiàn)多點散發(fā)疫情，線下消費再度受到影響。多家機構(gòu)預(yù)測，10月社會消費品零售總額環(huán)比增速將從9月的4.4%回落到3%至4%。
從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。
新能源車由于本身采用電能進行能源供給，與智能化設(shè)備的兼容性天生會優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，汽車智能化普及程度好于傳統(tǒng)燃油車，為駕駛者提供了更強的科技感和更加新鮮的駕駛體驗。
下半年隨著新車型的推出和放量，以及中上游材料新增產(chǎn)能釋放產(chǎn)能瓶頸的提升，預(yù)計下半年to C端的需求增速仍將繼續(xù)保持高位，新能源車滲透率加速提升。
全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩指出：" 芯片將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。" 苗圩表示，車規(guī)級芯片面臨的問題要區(qū)分看待。其中，在車規(guī)級芯片中占比 20% 左右的功能型芯片，其范疇下的高算力 AI 芯片將隨著智能汽車的發(fā)展，面臨較大幅度的需求增長。
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2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告
新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...
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