航空貨運市場需求分析 航空貨運市場發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年11月17日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 847 52
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航空貨運指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個機(jī)場到另一個機(jī)場之間的單一環(huán)節(jié)的運輸活動。是現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

航空貨運指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個機(jī)場到另一個機(jī)場之間的單一環(huán)節(jié)的運輸活動。是現(xiàn)代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期。

航空貨運市場需求分析

10月份，全球航空公司股價下跌，其中北美地區(qū)跌幅最大，9月份環(huán)比下跌7.2%。由于新冠肺炎疫情持續(xù)以及航空旅行復(fù)蘇的前景不明朗，全球航空公司股價在2021年的大部分時間一直處于橫盤調(diào)整的狀態(tài)，遠(yuǎn)低于新冠肺炎疫情前水平。年初至今，全球航空公司股價僅增長1.8%。其中亞太地區(qū)航空公司股價表現(xiàn)最佳，增長6.5%，歐洲地區(qū)航空公司股價表現(xiàn)最弱，下跌近7%。

隨著全球經(jīng)濟(jì)活動重啟，燃油供應(yīng)緊張，航空燃油價格繼續(xù)呈上升趨勢。截至11月初，航空燃油價格比年初上漲了70%。

第三季度為航空旅行傳統(tǒng)旺季，加之部分國內(nèi)和國際短途航線取消了旅行限制，客運出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。北美航空公司是表現(xiàn)最好的航空公司之一，盡管在8月份至9月份也受到疫情影響，但仍受益于美國國內(nèi)市場客流量的增長，特別是美國航空公司的利潤受到政府薪資支持計劃的提振。歐洲航空公司的復(fù)蘇得益于歐洲內(nèi)部客運量的增長。

航空公司的收入繼續(xù)以高于成本的速度下降。初步財務(wù)調(diào)查結(jié)果顯示，2021年第三季度的客運收入比疫情危機(jī)前同期的2019年第三季度下降34%，而同期貨運收入在強(qiáng)勁的需求拉動下增長65%。航空公司總收入下降約30%，但相比第二季度有很大改善。

航空貨運市場發(fā)展前景預(yù)測

作為外貿(mào)新形式的跨境電商2021年將持續(xù)推動國際航空貨運的快速發(fā)展。目前，中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。

在貿(mào)易和制造業(yè)強(qiáng)勁增長的推動下，航空貨運需求比疫情前水平高出9.4%。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)計消費將從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，這可能會減緩貨運的增長，但與海運相比，競爭力的提高將繼續(xù)使空運成為航空公司的亮點。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國航空貨運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2021-2026年中國航空貨運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  航空貨運指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個機(jī)場到另一個機(jī)場之間的單一環(huán)節(jié)的運輸活動。隨著航空貨運的發(fā)展，航空貨運的運營與管理早已超出了單一運輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運營，延伸到航空貨運服...

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