過去國內(nèi)的變速器主要是國外的一些公司壟斷,2021年自行車零部件出口訂單快速增長供不應(yīng)求,其中,中高檔變速器的出口平均單價(jià)接近50美元,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)中高檔變速器走出國門。
國產(chǎn)中高檔變速器走出國門
過去國內(nèi)的變速器主要是國外的一些公司壟斷,2021年自行車零部件出口訂單快速增長供不應(yīng)求,其中,中高檔變速器的出口平均單價(jià)接近50美元,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)中高檔變速器走出國門。
目前來說,我國核心零部件在研發(fā)和創(chuàng)新方面取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)在一些中高端產(chǎn)品,特別是在受疫情的影響下,國產(chǎn)的這些關(guān)鍵零部件企業(yè)能夠馬上補(bǔ)充這些產(chǎn)能。
據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022版變速器項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析
中國的自行車產(chǎn)量雖高,但是其整體部件中仍有一個(gè)核心產(chǎn)品被國外企業(yè)所壟斷,那就是變速器。變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。
原來自行車變速器隸屬于精密零部件行列,如果沒有工藝技術(shù)的積累,很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破,因此長期以來國內(nèi)不少企業(yè)也在努力研發(fā),但是因?yàn)闆]有掌握核心工藝,一直沒有進(jìn)駐中高端市場。
變速器雖小,但其性能要求非常高,不僅要有耐腐蝕和耐摩擦性,還需要有較大的強(qiáng)度支撐起整個(gè)自行車的運(yùn)轉(zhuǎn)。在全球市場中,日本的禧瑪諾和美國的速聯(lián)等企業(yè),聯(lián)手拿下了將近80%的變速器市場份額,尤其是中端和高端產(chǎn)品中,這兩家企業(yè)幾乎壟斷了全部的份額。
2020年全球制造業(yè)受疫情沖擊,變速器的產(chǎn)能迅速下降,而且隨著疫情延緩后,各大自行車生產(chǎn)商下發(fā)了海量的變速器訂單,一時(shí)間暴漲的訂單量難以得到滿足,致使全球變速器產(chǎn)品出現(xiàn)了供應(yīng)緊張的局面。
變速器技術(shù)方面的開發(fā)和研究,需要消耗一定的人力和物力。還有專利的原因,每一款的自行車變速器都有著自己的專利,光是技術(shù)性的專利,一套自行車套件下來,就占據(jù)了兩千多項(xiàng)的專利。
近年來,國內(nèi)為數(shù)不多的企業(yè)開始研發(fā)出國產(chǎn)變速器。目前國際品牌的供應(yīng)不足,讓國內(nèi)變速器廠商獲得了加速發(fā)展的機(jī)會(huì)。國產(chǎn)變速器之所以可以迅速打開市場,除了市場需求旺盛、技術(shù)逐步成熟之外,跟國外品牌相比,國產(chǎn)變速器還有供貨周期短和明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在在價(jià)格方面,跟國際的品牌相比平均來說有30%左右這樣的競爭優(yōu)勢(shì),整車出廠價(jià)會(huì)有5%到10%這樣的優(yōu)勢(shì)。
由于中國變速器行業(yè)市場的潛力巨大,各大型變速器生產(chǎn)企業(yè)加大了對(duì)變速器的投資力度。隨著近年來經(jīng)濟(jì)逐年回暖,價(jià)值行業(yè)的發(fā)展需求,預(yù)測(cè)到2022年,中國變速器資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2296億元。
隨著技術(shù)的成熟,國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)開始逐步升級(jí),改變以往以低附加值產(chǎn)品為主的局面。變速器并不是普通簡單的通用零件,在制造、推廣等方面需要長期的積累。國內(nèi)投入到自行車變速器的時(shí)間較短,自行車變速器企業(yè)經(jīng)過不斷研發(fā)正在逐步縮小于國外差距,但在高端變速器上跟國外相比差距依然很大。
無論是國際上還是在國內(nèi)市場,在自動(dòng)變速器領(lǐng)域都呈現(xiàn)出向著更多擋位發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)前在自動(dòng)變速器領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,體現(xiàn)在自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和擋位方面。自動(dòng)變速器的技術(shù)創(chuàng)新是基于小型化、輕量化、提升自身效率的角度出發(fā)的。
2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022版變速器項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。
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