在全球提倡可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下,面對節(jié)能減排、傳統(tǒng)燃油車市場受到了一定的沖擊,傳統(tǒng)燃油車的增速變緩,我國作為汽車消費大國,傳統(tǒng)燃油車仍然是人們購買出行的首選。對此,中研普華研究院預測,在工業(yè)燃油市場空間仍較大。
工業(yè)燃油市場空間大嗎 工業(yè)燃油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
在全球提倡可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下,面對節(jié)能減排、傳統(tǒng)燃油車市場受到了一定的沖擊,傳統(tǒng)燃油車的增速變緩,我國作為汽車消費大國,傳統(tǒng)燃油車仍然是人們購買出行的首選。對此,中研普華研究院預測,在工業(yè)燃油市場空間仍較大。
燃料油是石油煉制工藝的最末端的產品,由于在生產燃料油前,原油的主要輕質組分已經經過蒸餾、催化裂解等化學物理變化提取完畢,燃料油的主要成分為多種重芳烴、非烴化合物、膠質、瀝青質等,主要特點是分子量較高、粘度適中、流動性好、熱值高、發(fā)熱量大。
中國燃料油消費主要集中在交通運輸、石油加工原料、化工、建材以及電力、熱力生產等領域。工業(yè)燃油作為工業(yè)用途的汽油的通稱,其中又可分為工業(yè)溶劑汽油、抽提溶劑汽油、橡膠工業(yè)溶劑汽油等。
在公路、鐵路、水運三種運輸方式中的占比基本保持在75%-80%之間。國家統(tǒng)計局的數(shù)據顯示,2019年全國公路貨運量為416.06億噸,在三種運輸方式中的占比為77.92%。旺盛的公路貨運需求使得傳統(tǒng)燃油貨車的需求量不斷上升,從而促進傳統(tǒng)燃油車行業(yè)的發(fā)展。
由于近幾年地方煉廠原油進口和使用“雙權”(原油進口權和原油使用權)放開,加工輕質原料的比例不斷提高,地方煉廠整體輕油收率不斷提高。
國家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)《“十四五”全國清潔生產推行方案》。方案提出,加快燃料原材料清潔替代。加大清潔能源推廣應用,提高工業(yè)領域非化石能源、工業(yè)燃油行業(yè)利用比重。對以煤炭、石油焦、重油、渣油、蘭炭等為燃料的工業(yè)爐窯、自備燃煤電廠及燃煤鍋爐,積極推進清潔低碳能源、工業(yè)余熱等替代。
目前,工業(yè)燃油覆蓋率極高,傳統(tǒng)燃油車在燃料補給方面較為方便,與之相對應的新能源車,因其地域性較強,因此工業(yè)燃油設施布局方面也非常集中。一直以來,北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北等充電設施數(shù)量排名前十的省市,充電設施占比都在75%左右,且這些充電設施基本分布于城市中,鄉(xiāng)村和國省道沿線幾乎沒有建設,很難為新能源汽車駛出城市提供助力。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。2021-2026年中國電競酒店行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》研究一定時期內中國工業(yè)燃油行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。工業(yè)燃油報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國工業(yè)燃油行業(yè)市場供需行為,評估中國工業(yè)燃油行業(yè)投資價值,為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內容有助于工業(yè)燃油行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況,并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國工業(yè)燃油行業(yè)年度供求數(shù)據分析,報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。
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2021-2025年中國樟腦行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
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