汽車雷達無線電管理規(guī)定即將執(zhí)行 汽車雷達發(fā)展空間廣闊

• 2022年2月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 854 52
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據(jù)報道，工信部此前發(fā)布的《汽車雷達無線電管理暫行規(guī)定》將自2022年3月1日起實施?！兑?guī)定》旨在推動汽車智能化技術(shù)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強汽車雷達無線電管理，維護空中電波秩序。

汽車雷達無線電管理規(guī)定即將執(zhí)行

據(jù)報道，工信部此前發(fā)布的《汽車雷達無線電管理暫行規(guī)定》將自2022年3月1日起實施。《規(guī)定》旨在推動汽車智能化技術(shù)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強汽車雷達無線電管理，維護空中電波秩序。

汽車雷達是汽車安全駕駛的輔助手段之一。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進，汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演變，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)性能不斷提升及廣泛應用，汽車雷達作為必不可少的傳感器之一應用市場空間廣闊。

汽車雷達發(fā)展空間廣闊

目前毫米波雷達被廣泛應用于自適應巡航(ACC)、前向防撞報警(FCW)、盲點檢測(BSD)、輔助停車(PA)、輔助變道(LCA)等ADAS相關功能中。為滿足以上功能感知需求，一輛汽車上會安裝多顆雷達組成系統(tǒng)，覆蓋短程、中程、遠程探測功能。其中24GHz雷達系統(tǒng)主要實現(xiàn)近距離探測(SRR)，77GHz雷達系統(tǒng)主要實現(xiàn)中遠距離探測(LRR)。

除了汽車運用，毫米波雷達還在無人機、安防、智能交通、工業(yè)以及軍用領域發(fā)揮著重要作用，尤其在智能交通領域，可應用于車輛檢測、交通流量監(jiān)控、超速檢測、電子警察及紅綠燈控制等領域，是未來智能交通體系的重要組成。

近年來我國毫米波雷達行業(yè)發(fā)展迅速，2020年市場規(guī)模已突破了70億元大關，達到了72.1億元，在自動駕駛技術(shù)快速普及的大背景下，市場規(guī)模有望繼續(xù)得到突破。

毫米波雷達、攝像頭、激光雷達是自動駕駛公認的三大關鍵感知技術(shù)。毫米波雷達的優(yōu)勢在于可以提供精確的距離和速度信息，探測距離也比較遠，可以全天候(夜晚、雨天等)工作。77GHz雷達尺寸更小、功耗更低、帶寬更高、分辨率更好、探測距離也更遠。隨著自動駕駛技術(shù)規(guī)模普及，相關核心傳感器如毫米波雷達的市場需求量也隨之上升。根據(jù)IDC的預測，2024年全球L1-L5級自動駕駛汽車出貨量預計將達到約5425萬輛。假設每輛車平均5顆毫米波雷達，價值量在1000元，則每年的市場超過500億，空間巨大。認為，感知層對于ADAS系統(tǒng)工作性能至關重要，需要硬件配合信號/數(shù)據(jù)處理、與自動駕駛AI算法的結(jié)合。未來兩類企業(yè)較為受益，一類是芯片設計類公司，一類是將雷達模塊和ADAS算法結(jié)合的系統(tǒng)解決方案提供商。前者是國產(chǎn)替代邏輯，后者的核心在于基于場景的軟件和算法能力。

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