2005年以后,隨著我國大規(guī)?;A設施建設的持續(xù)展開,尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬,國內(nèi)市場對全斷面隧道掘進機的需求急劇擴大。
隧道掘進機是一種高智能化,集機、電、液、光、計算機技術為一體的隧道施工重大技術裝備。20世紀50年代以來,全斷面隧道掘進機就已經(jīng)在施工行業(yè)大量使用,當隧洞過長時,采用常規(guī)施工方法需要相當長的工期,而采用隧道掘進機施工時,具有掘進速度快、機械化施工作業(yè)安全、成洞條件好、、振動噪音小不擾民、開挖面平整等優(yōu)勢。
2005年以后,隨著我國大規(guī)模基礎設施建設的持續(xù)展開,尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬,國內(nèi)市場對全斷面隧道掘進機的需求急劇擴大。經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展,國內(nèi)以鐵建重工為代表的少數(shù)技術實力強的企業(yè)的生產(chǎn)條件和制造能力,已經(jīng)達到和超過國際知名企業(yè)水平,產(chǎn)品打破進口壟斷,并進入國際市場。
隧道掘進機在國內(nèi)目前主要運用于城市地鐵、公路鐵路隧道、水利工程隧道、越江跨海隧道等工程,尤其是城市地鐵建設。隨著我國城市化進程的發(fā)展,地鐵的修建往往通過人口密集區(qū),無法大面積進行地表開挖,促進了對隧道掘進機裝備的需求。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《掘進機項目商業(yè)計劃書(2021年版)》分析
根據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2019年我國掘進機械產(chǎn)量總計2285臺。其中,全斷面隧道掘進機產(chǎn)量為610臺;頂管機產(chǎn)量為19臺;懸臂式掘進機產(chǎn)量為1656臺。
在全斷面隧道掘進機械產(chǎn)業(yè),我國已形成全球最大的市場和生產(chǎn)基地。行業(yè)的幾家頭部企業(yè),在企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)制造能力、產(chǎn)品技術水平等方面已經(jīng)達到世界前列,成為我國高端制造業(yè)的一張靚麗名片。國產(chǎn)隧道掘進機的市場占有率已超過90%,突破了國外企業(yè)長期以來的技術壟斷和封鎖。從煤礦掘進設備來看,我國煤礦掘進設備因價格低廉在國際市場上具有一定的競爭優(yōu)勢,產(chǎn)品出口至東盟和非洲等發(fā)展中國家,這對國內(nèi)煤礦掘進設備企業(yè)是難得的發(fā)展機遇。
我國煤巷高效掘進作業(yè)中主要掘進機械為懸臂式掘進機,未來將向重型化、大型化、強力化方向發(fā)展。雖然重型懸臂式掘進機在我國處于試驗階段,主要用于大斷面巖巷作業(yè),但國內(nèi)煤炭生產(chǎn)朝著高效和安全方向發(fā)展的趨勢不變,我國煤礦采掘設備將向重型化、大型化、強力化等方向發(fā)展。我國先后從德國、英國等國家引進了部分技術先進的重型懸臂式掘進機。全巖巷重型懸臂式掘進機技術優(yōu)勢突出,代表了巖巷掘進技術未來的發(fā)展方向。
掘進機正向智能化邁進
掘進機裝備行業(yè)已突破模式識別、智能感知技術,實現(xiàn)了裝備的集成化、數(shù)字化和可視化功能。目前已開始研究鋼拱架自動拼裝、管片自動拼裝等技術,以實現(xiàn)作業(yè)工序自動化,在此基礎上進一步利用工程數(shù)據(jù)采集與分析,緊密結合隧道施工工法,打造具備自感知、自學習、自決策的隧道自動化施工裝備,通過機群協(xié)同作業(yè)平臺的遙控或遠程集中操控,最終實現(xiàn)隧道建造少人或無人作業(yè),打造標準化、機械化、信息化和數(shù)字化深度融合的智能化建造系統(tǒng)。
想要了解更多掘進機行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《掘進機項目商業(yè)計劃書(2021年版)》。

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掘進機項目商業(yè)計劃書(2021年版)
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