五部委聯(lián)合推動(dòng)港口航道規(guī)劃建設(shè) 2022全國(guó)港口運(yùn)行情況與發(fā)展態(tài)勢(shì)研究

• 2022年8月25日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1039 66
• 繁體

最新數(shù)據(jù)顯示，8月24日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，持續(xù)恢復(fù)向好，監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)4.5%。

五部委聯(lián)合推動(dòng)港口航道規(guī)劃建設(shè)

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家林業(yè)和草原局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè) 進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化資源要素保障的通知》，明確要加強(qiáng)資源集約節(jié)約利用，全面提升沿海和內(nèi)河港口航道高質(zhì)量發(fā)展水平。

在今天交通運(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)蘇杰表示外部要素保障是水運(yùn)行業(yè)建設(shè)發(fā)展面臨的長(zhǎng)期、關(guān)鍵問(wèn)題。交通運(yùn)輸部和相關(guān)部委高度重視、全力推動(dòng)做好沿海和內(nèi)河港口航道建設(shè)要素保障。

2022全國(guó)港口運(yùn)行情況與發(fā)展態(tài)勢(shì)研究

最新數(shù)據(jù)顯示，8月24日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，持續(xù)恢復(fù)向好，監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)4.5%。

國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示，8月24日，國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1051.4萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.04%;全國(guó)高速公路貨車(chē)通行744.17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.91%;監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量3409.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，完成集裝箱吞吐量77萬(wàn)標(biāo)箱，環(huán)比下降7.5%;民航保障貨運(yùn)航班776班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班553班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班223班)，環(huán)比增長(zhǎng)10.4%;郵政快遞攬收量約3.41億件，環(huán)比下降1.4%;投遞量約3.19億件，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

“十四五”時(shí)期，預(yù)計(jì)我國(guó)水運(yùn)需求將總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)高基數(shù)、中低速增長(zhǎng)的特點(diǎn)。預(yù)測(cè)2025年水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量分別達(dá)到85億噸、164億噸，年均增長(zhǎng)約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)5.5%。

“十四五”期間，我國(guó)要進(jìn)一步增強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，沿海大型專(zhuān)業(yè)化碼頭通過(guò)能力適應(yīng)度大于1.1，提高內(nèi)河港口專(zhuān)業(yè)化集約化發(fā)展水平。補(bǔ)齊港口集疏運(yùn)短板，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到90%以上。

中國(guó)港口經(jīng)過(guò)30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，需要尋求新的突破點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)主要港口企業(yè)呈現(xiàn)出向航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，港口服務(wù)從運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本航運(yùn)服務(wù)向包括航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、信息、載運(yùn)工具經(jīng)營(yíng)與管理等高端航運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)變，并與貿(mào)易、金融互動(dòng)發(fā)展。

從港口自身發(fā)展到港城深度融合。港口經(jīng)濟(jì)由運(yùn)輸業(yè)向臨港工業(yè)、臨港工業(yè)集群和航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，港口經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展。少數(shù)港口如上海港、天津港，港口經(jīng)濟(jì)和城市經(jīng)濟(jì)深度融合，向臨港工業(yè)集群和航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群雙支柱轉(zhuǎn)型，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心。

多數(shù)港口仍以臨港工業(yè)集群為支柱產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)為輔助的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以直接產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、臨港工業(yè)集聚為主要特征。臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群向構(gòu)建新型臨港工業(yè)基地轉(zhuǎn)型。沿江港口經(jīng)濟(jì)及臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。從相互競(jìng)爭(zhēng)到區(qū)域協(xié)作發(fā)展。

中國(guó)港口正經(jīng)歷著“以合為主”的又一輪港口變革，港口資源整合態(tài)勢(shì)明顯，包括以資產(chǎn)為紐帶的區(qū)域港口集團(tuán)橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合。

《2022-2026年中國(guó)港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2026年中國(guó)港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀中國(guó)港口經(jīng)過(guò)30年的外延式規(guī)模發(fā)展之后，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，需要尋求新的突破點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)主要港口企業(yè)呈現(xiàn)出向航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，港口服務(wù)從運(yùn)輸、裝卸、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡