全球集裝箱運(yùn)費(fèi)下跌 2022中國(guó)集裝箱海運(yùn)情況調(diào)研分析

• 2022年9月6日 HuangJiang來(lái)源：新浪 757 45
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2022年上半年集裝箱行業(yè)運(yùn)行情況發(fā)布會(huì)上表示，今年上半年，集裝箱生產(chǎn)量約為162萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比下降40.9%，行業(yè)整體回歸理性，回到歷史正常水平。

與全球疫情早期相比，航運(yùn)市場(chǎng)的狀況在年內(nèi)顯然出現(xiàn)了急劇逆轉(zhuǎn)。根據(jù)波羅的海航運(yùn)交易所發(fā)布的FBX指數(shù)顯示，從中國(guó)到美國(guó)西海岸的40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)目前約為每箱4800美元，較1月份已下跌了逾60%。從中國(guó)到北歐的集裝箱運(yùn)費(fèi)也降至了9100美元，比今年年初低了約40%。

2022中國(guó)集裝箱海運(yùn)情況調(diào)研分析

2021年，由于供應(yīng)鏈中斷、港口積壓和貨物激增令進(jìn)口商們爭(zhēng)相在集裝箱船上搶奪空間，集裝箱運(yùn)費(fèi)大幅上漲了約十倍。沃爾瑪?shù)纫恍┐笮土闶凵躺踔灵_(kāi)始租用自己的船只，以避免遭遇運(yùn)輸瓶頸。

然而，今年沃爾瑪和其他零售商所預(yù)計(jì)的發(fā)貨延遲以及旺盛需求并未能實(shí)現(xiàn)，前期大量的進(jìn)口商品很多仍未被市場(chǎng)消化，結(jié)果導(dǎo)致了庫(kù)存過(guò)多，制造商們也比往年提前發(fā)貨。一些服裝銷售商和孩之寶等玩具制造商報(bào)告稱，它們的春季庫(kù)存水平激增，而往年這通常要到臨近假期時(shí)才會(huì)發(fā)生。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

近三個(gè)月來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，特別是國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策加快落實(shí)，外貿(mào)進(jìn)出口企穩(wěn)回升，企業(yè)預(yù)期和信心正在逐步改善。下一步，我們將密切跟蹤研判外貿(mào)企業(yè)新動(dòng)向、助企紓困政策落地新成效，大力支持外貿(mào)企業(yè)獲取訂單、穩(wěn)住市場(chǎng)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤作出更大貢獻(xiàn)。

2022年上半年集裝箱行業(yè)運(yùn)行情況發(fā)布會(huì)上表示，今年上半年，集裝箱生產(chǎn)量約為162萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比下降40.9%，行業(yè)整體回歸理性，回到歷史正常水平。

集裝箱行業(yè)恢復(fù)正常與交通運(yùn)輸恢復(fù)正常密切相關(guān)。上半年，在國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)和俄烏沖突影響背景下，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)受住了考驗(yàn)，海鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)，中歐班列快速恢復(fù)，為保障國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，起到了重要支撐作用。

交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)，上半年，我國(guó)集裝箱吞吐量完成1.4億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)3%;其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)8500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)6.1%。

受國(guó)際集裝箱運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛、新冠肺炎疫情全球蔓延導(dǎo)致境外物流供應(yīng)鏈梗阻、部分國(guó)家港口嚴(yán)重?fù)矶乱约疤K伊士運(yùn)河堵航等影響，國(guó)際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供需失衡，集裝箱船舶運(yùn)力緊張、海運(yùn)物流供應(yīng)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)格高漲成為全球普遍現(xiàn)象。

不過(guò)，延續(xù)了15個(gè)月的上漲行情自去年四季度開(kāi)始出現(xiàn)回落。尤其是去年9月中旬，因電力緊張導(dǎo)致大量工廠限制用電，加上高漲的海運(yùn)運(yùn)價(jià)迫使外貿(mào)企業(yè)減少出貨，集裝箱出口貨量漲幅從高點(diǎn)回落，業(yè)內(nèi)焦慮的“一箱難求”率先緩解，“一艙難求”也趨于緩和。

多數(shù)集裝箱產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)都對(duì)今年市場(chǎng)做出了謹(jǐn)慎樂(lè)觀的預(yù)期，判斷今年不會(huì)再出現(xiàn)去年的場(chǎng)景，將進(jìn)入一個(gè)調(diào)整期。

想了解更多行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》.報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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