汽車(chē)減震器市場(chǎng)需求 汽車(chē)減震器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析2023

• 陳觀秋 2023年1月7日 來(lái)源：百度 948 59
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隨著不斷的研究開(kāi)發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來(lái)越高，自適應(yīng)可調(diào)減震器、復(fù)合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來(lái)主要發(fā)展方向。

隨著不斷的研究開(kāi)發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來(lái)越高，自適應(yīng)可調(diào)減震器、復(fù)合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來(lái)主要發(fā)展方向。

汽車(chē)減震器行業(yè)概況

汽車(chē)減震器主要用于改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，是汽車(chē)使 用過(guò)程中的易損配件，也叫汽車(chē)避震器。按制式可分為普通減震器與空氣減震器。按阻尼 材料可分為液壓減震器與充氣減震器兩類(lèi)。由于具有動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)定、耐磨損、無(wú)噪聲、維 護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)良特性，液壓減震器成為我國(guó)應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)減震器產(chǎn)品之一。

我國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國(guó)內(nèi)合資整車(chē)制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)?？鐕?guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車(chē)制造商長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車(chē)品牌等先行優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。

減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。

減震器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車(chē)伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減震器基本正常。

汽車(chē)減震器市場(chǎng)需求

隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)對(duì)減震器的要求也就越高，在目前，阻力可調(diào)式減震器正在成為主流減震器，隨著不斷的研究開(kāi)發(fā)，智能性會(huì)越來(lái)越高，會(huì)朝著自適應(yīng)可調(diào)減震器方向發(fā)展，無(wú)論駕駛者的駕駛技術(shù)如何，懸架系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)與之適應(yīng)的狀態(tài)，使駕駛者感覺(jué)到平順、舒適。

隨著不斷的研究開(kāi)發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來(lái)越高，自適應(yīng)可調(diào)減震器、復(fù)合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來(lái)主要發(fā)展方向。同時(shí)，在汽車(chē)輕量化的不斷推進(jìn)下，重量更輕/體積更小/性能更高的半主動(dòng)/主動(dòng)減振器系統(tǒng)將成為市場(chǎng)需求的重點(diǎn)。

減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

在中國(guó)，汽車(chē)減震器廠(chǎng)商基本集中在東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長(zhǎng)三角地區(qū)占比尤為突出。

從我國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求領(lǐng)域來(lái)看，行業(yè)主要集中于轎車(chē)和SUV，其中轎車(chē)占比高達(dá)54.52%，主要原因還是市場(chǎng)面這兩大車(chē)型的數(shù)量最多，因此需求較為旺盛。而其他需求領(lǐng)域除了多功能車(chē)(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。總的來(lái)看，細(xì)分市場(chǎng)需求領(lǐng)域集中度較高。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

隨著生產(chǎn)汽車(chē)減震器相關(guān)零部件廠(chǎng)家生產(chǎn)水平的不斷提升，比如粉末冶金件、減震器油、橡膠件、封油等廠(chǎng)家。這些方面的進(jìn)步發(fā)展對(duì)于汽車(chē)減震器的發(fā)展有著重要推動(dòng)作用，現(xiàn)階段我國(guó)已經(jīng)可以生產(chǎn)出衛(wèi)星面包車(chē)的獨(dú)立懸掛減震器，而且國(guó)外部分汽車(chē)生產(chǎn)商業(yè)也應(yīng)用到了我國(guó)生產(chǎn)的獨(dú)立懸掛減震器。

汽車(chē)減震器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)際龍頭占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)中高 端市場(chǎng)一直被國(guó)外品牌占據(jù)，國(guó)際一流企業(yè)實(shí)力雄厚、技術(shù)領(lǐng)先，絕對(duì)優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)際市 場(chǎng)份額占比高。2019 年特瑞堡-威巴克(Vibracoustic)、日本東海(Sumitomo Riko)、時(shí) 代新材子公司德國(guó)博戈(BOGE)分別位列全球市場(chǎng)份額前三名。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)， 國(guó)際知名減震器廠(chǎng)商通過(guò)自產(chǎn)和全球采購(gòu)的方式保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。國(guó)內(nèi)目前較具 規(guī)模的減振器生產(chǎn)企業(yè)已有 100 多家，優(yōu)質(zhì)企業(yè)有安徽中鼎、寧波拓普等，在廣泛的產(chǎn)品 組合方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，但是國(guó)內(nèi)減振器行業(yè)發(fā)展起點(diǎn)低、時(shí)間短，總體技術(shù)水平落后，僅 與 80 年代發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)，中高檔汽車(chē)仍?xún)A向于使用國(guó)外進(jìn)口減震器。國(guó)內(nèi)汽車(chē)減震器廠(chǎng) 商大多分布在東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角等汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，長(zhǎng) 三角地區(qū)占比尤為突出。

隨著不斷的研究開(kāi)發(fā)，減振器系統(tǒng)的智能性、舒適性等要求越來(lái)越高，自適應(yīng)可調(diào)減震器、復(fù)合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來(lái)主要發(fā)展方向。同時(shí)，在汽車(chē)輕量化的不斷推進(jìn)下，重量更輕/體積更小/性能更高的半主動(dòng)/主動(dòng)減振器系統(tǒng)將成為市場(chǎng)需求的重點(diǎn)。

報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)汽車(chē)減震器行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助汽車(chē)減震器企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解汽車(chē)減震器行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)汽車(chē)減震器行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握汽車(chē)減震器行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避汽車(chē)減震器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

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