中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里 高鐵行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2023年1月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 530 29
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13日，在國(guó)家鐵路局工作會(huì)議上，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌回顧了新時(shí)代10年鐵路發(fā)展取得的輝煌成就。10年來(lái)，鐵路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，有力支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從2012年的9.8萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2022年的15.5萬(wàn)公里，其中高鐵從0.9萬(wàn)公里增長(zhǎng)到4.2萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界

中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里

13日，在國(guó)家鐵路局工作會(huì)議上，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌回顧了新時(shí)代10年鐵路發(fā)展取得的輝煌成就。10年來(lái)，鐵路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升，有力支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從2012年的9.8萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2022年的15.5萬(wàn)公里，其中高鐵從0.9萬(wàn)公里增長(zhǎng)到4.2萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要運(yùn)輸方式之一，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

軌道交通行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)之一，一直受到中央和各級(jí)地方政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。

鐵路產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游、中游、下游三大環(huán)節(jié)，其中上游包含前期項(xiàng)目勘察，鐵路設(shè)計(jì)，工程建設(shè)，鐵路車輛、機(jī)械、電氣、通信等設(shè)備制造;中游是鐵路運(yùn)輸服務(wù);下游是鐵路維修檢查與養(yǎng)護(hù)等。

高鐵行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

目前，我國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量以及運(yùn)輸密度均居世界首位。復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋，超七成旅客選擇乘動(dòng)車組出行?？瓦\(yùn)服務(wù)市場(chǎng)化、便利化、信息化加速推進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋，世界規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務(wù)超7.2億注冊(cè)用戶，“一票難求”的現(xiàn)象得到根本性改變。

一直以來(lái)，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和民生發(fā)展有著不可估量的貢獻(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升、鐵路網(wǎng)的不斷織密、人民美好生活的不斷實(shí)現(xiàn)，這些都是物暢其通、人暢其流之上的各民族繁榮穩(wěn)定發(fā)展的表現(xiàn)。交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。

四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)建成后讓大家體會(huì)到了便捷的交通感受而且作為新鮮事物，高鐵速度快、乘坐舒適，對(duì)乘客而言，有更為合理的出行享受，也受到廣大乘客的歡迎，這逐漸代替大巴車，成為大家首選的出行模式。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

中國(guó)的國(guó)情、環(huán)境、需求和運(yùn)營(yíng)管理的復(fù)雜性使鐵路不斷升級(jí)。高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。

經(jīng)過(guò)40年的不斷努力，中國(guó)列車運(yùn)行速度從當(dāng)初時(shí)速60多公里提升到現(xiàn)在350公里，可謂是“坐地日行八萬(wàn)里”。同時(shí)伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為世界上高鐵規(guī)模最大，發(fā)展速度最快的國(guó)家，中國(guó)高鐵綻放著“中國(guó)速度”與“中國(guó)激情”。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》明確，到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實(shí)力進(jìn)一步提升，技術(shù)裝備更加先進(jìn)適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強(qiáng)，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯 提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先。

國(guó)家在今年2月份印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，明確到2035年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)將達(dá)400個(gè)左右，未來(lái)會(huì)在中西部、三四線城市(比如河南平頂山等)展開建設(shè);鐵路方面，普通鐵路將達(dá)到13萬(wàn)公里(含部分市域鐵路)，高速鐵路達(dá)到7萬(wàn)公里(含部分城際鐵路);高速公路方面，到2035年，國(guó)家高速公路網(wǎng)將達(dá)到16萬(wàn)公里，將連接所有地級(jí)以上行政中心和城區(qū)人口超過(guò)10萬(wàn)人的市縣，服務(wù)全國(guó)90%的縣級(jí)行政區(qū)。

從全球主要國(guó)家高鐵建設(shè)投資額對(duì)比來(lái)看，其中西班牙投資金額較高，西班牙2020年撥款8.9億歐元用于高鐵建設(shè)。從其他國(guó)家高鐵建設(shè)投資額來(lái)看，未來(lái)將加大高鐵建設(shè)投資，其中德國(guó)計(jì)劃到2030年鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資領(lǐng)域投資860億歐元。

我國(guó)高鐵的商業(yè)模式主要分為擔(dān)當(dāng)模式與非擔(dān)當(dāng)模式，其中擔(dān)當(dāng)模式類似于“基礎(chǔ)設(shè)施公司+客運(yùn)公司”，具有高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)的特點(diǎn);非擔(dān)當(dāng)模式類似于“基礎(chǔ)設(shè)施公司”，具有低風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)健回報(bào)的特點(diǎn)。

高鐵是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，高鐵產(chǎn)業(yè)是改革開放以來(lái)中國(guó)技術(shù)趕超世界最為成功的產(chǎn)業(yè)之一，甚至已成為了國(guó)家自豪感的重要來(lái)源。

未來(lái)中國(guó)高鐵要實(shí)現(xiàn)高效、高速、高質(zhì)量運(yùn)行，數(shù)字化是一個(gè)重要方向。根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右，年均增速達(dá)2%左右。根據(jù)2020年國(guó)鐵集團(tuán)頒布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》中指出，到2035年，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程要達(dá)7.0萬(wàn)公里左右，50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。

欲了解更多關(guān)于高鐵行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國(guó)國(guó)家鐵路局...

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